Лишний грунт

Cтраница 1

Лишний грунт при засыпке траншей, за исключением участков, на которых вслед за засыпкой устраивается дорожное покрытие, разравнивают пологим валиком, высоту которого назначают с учетом осадки. [1]

Уборка лишнего грунта н материалов, а также очистка места работы должны быть произведены организацией, осуществляющей строительство в срок не более двух суток. [2]

Уборка лишнего грунта и материалов, а также очистка места работы должна быть произведши. [3]

Объем лишнего грунта в таблице подсчитан для черной отметки, равной планировочной по проекту, и заглубления фундаментов по типовому чертежу. [4]

Уборка - материалов и лишнего грунта должна быть произведена строительной организацией в течение 24 часов по окончании засыпки места разрытия. [5]

После засыпки места разрытия материалы и лишний грунт должны быть убраны строительной организацией в течение 24 час. [6]

При разработке траншей одноковшовыми экскаваторами грунт надо разрабатывать аккуратно, без переборов; недобор грунта может составлять не более 5 - 10 см. Лишний грунт лучше всего вынимать перед укладкой труб по очертанию низа трубы. Постель должна иметь проектные отметки. Отклонения от проекта допускаются для самотечных труб 1 лш, для напорных 3 мм. [7]

Геометрические размеры отвала определяют с учетом первоначального разрыхления грунта. Необходимо также учитывать, что на засыпку траншей потребуется меньший объем грунта за счет вытеснения трубой некоторого объема грунта и за счет остаточного разрыхления, имея в виду уплотнение грунта в траншее - искусственного в городских условиях работ и естественного в полевых условиях. Лишний грунт вывозят с трассы в период рытья траншеи, используя для этой цели автосамосвалы, загрузка которых грунтом производится экскаватором одновременно с рытьем траншеи. Число самосвалов определяется расчетом. [8]

В стесненных условиях, когда грунт, разрабатываемый в траншеях и котлованах, нельзя оставлять у мест разработки, его погружают в транспортные средства и отвозят к месту обратной засыпки других выемок. При траншеях больших размеров не бывает возможности разместить отвал грунта. В этих случаях грунт при рытье вывозят в кавальер, а засыпку ведут привозным из кавальера грунтом. Лишний грунт, вытесняемый прокладываемыми сетями, подлежит вывозу на другие участки. [9]

Последовательность планировки земляного полотна и откосов насыпи а также дна и внешнего откоса резерва прицепным грейдером Д-20 Б показана на фиг. Первые проходы грейдера производятся на участке от оси дороги к бровке земляного полотна и служат для планировки поверхности земляного полотна. При этих проходах основная рама грейдера выносится до отказа в сторону перемещения грунта с тем, чтобы нож выходил на 0 4 - 0 5 М за предел проекции заднего колеса грейдера в сторону резерва. Этим достигается сбрасывание лишнего грунта с полотна дороги в резерв, а также обеспечивается устойчивость грейдера при его движении по краю земляного полотна. Планировка поверхности земляного полотна насыпи достигается за два прохода грейдера. [10]

Применяются отечественные и зарубежные одноковшовые экскаваторы, оборудованные в основном ковшами емкостью 1 м3 с шириной режущей кромки более 1200 мм. Ширина-траншеи при вскрытии таким ковшом превышает требования технологий, что экономически нецелесообразно. С целью решения этой задачи в институте ИПТЭР разработана новая конструкция ковша КВТ-1. Ковш имеет оптимальные параметры для условий вскрытия трубопровода большого диаметра, при сохранении прежнего объема. Это позволяет разрабатывать траншеи без выемки лишнего грунта. [11]

Диаметр и глубина направляющих скважин. [12]

Свайные фундаменты для стальных опор чаще всего применяются в слабых грунтах, для которых допускаемые давления малы. К числу таких грунтов относятся мелкие и пылевидные пески, насыщенные водой глины, суглинки и супеси. Применяемые сваи имеют квадратное сечение и сравнительно небольшую длину ( до 7 м), но в отдельных тяжелых условиях применяются и сваи других конструкций. Исходной точкой при разбивке мест погружения свай является пикетный столб, по которому определяется место установки опоры ВЛ. Перед разбивкой мест погружения свай производится планировка площадки путем срезания лишнего грунта, подсыпка грунта для планировки площадки не допускается. Погружение свай осуществляется вибропогружателями с вдавливанием. Железобетонные сваи большой длины забиваются дизель-молотами, навешенными на тракторы или экскаваторы. [13]

Страницы: 1