Cтраница 3
УД - расходы воды ( м3) на 1 м3 разработанного грунта; Ягр - часовая производительность установки, вычисленная по объему разработанного грунта, ма / ч; ke 0 7 0 8 - коэффициент использования оборудования по времени; k - 1 1 - - 1 2 - коэффициент запаса. [31]
Сооружение перехода трубопровода как открытым, так и закрытым способом состоит из слеующих основных операций: разработки грунта, установки защитного кожух-патрона внутри разработанного грунта ( одновременно с его разработкой или после), протаскивания через патрон заизолированного и офутерованного трубопровода с укладкой его на опоры, засыпки трубопровода и восстановления участка пересекаемой дороги. [32]
Сооружение перехода трубопровода как открытым, так и закрытым способом состоит из следующих основных операций: рытья котлована, разработки грунта, установки защитного патрона внутри разработанного грунта ( одновременно с его разработкой или после нее), протаскивания через патрон заизолированного трубопровода с установкой его на опоры, засыпки трубопровода и восстановления участка пересекаемой дорога. [33]
Привод экскаваторов продольного копания чаще однодвигательный при удельной мощности 8 - 11 л. с. на 1 г веса или 1 л. с. на 1 5 - 2 м5 разработанного грунта средней крепости. Однодвигательный привод легко обеспечивает синхронизацию работы многочисленных механизмов экскаватора продольного копания. Однако именно это привело к распространению индивидуального дизель-электрического привода для машин большой мощности и дизель-гидравлического привода для машин малой мощности. Эти приводы позволяют обеспечить широкое бесступенчатое регулирование скоростей на 2 - 3 диапазонах и более при самоустанавливающихся режимах рабочего органа и скорости подачи ( хода), оптимизирующих загрузку основного двигателя. Применяют и гидромеханические многодиапазонные передачи при одном гидротрансформаторе. [34]
При продавливании труб большего диаметра грунт разрабатывает рабочий, находящийся внутри трубы, при помощи лопаты с коротким черенком и пневматическим инструментом. Разработанный грунт нагружают в тележку, которую тросом вытягивают из прокладываемой трубы и поднимают на поверхность краном. Тележка имеет продольную ось, которая дает возможность опрокидывать ее на специальной траверсе. [35]
Разработанный грунт выдается на поверхность при помощи стреловых кранов: башенных ( типа БК и БК. [36]
При вращении нож срезает грунт и образует скважину, в которую подается продавливаемая труба при помощи двухбара-банной лебедки 6 и системы блоков 7 и 8, образующих полиспаст. Разработанный грунт выдается ковшом 9, который передвигается лебедкой 10, закрепленной в котловане. [37]
Головка имеет два откидных режущих ножа, позволяющих увеличить диаметр грунтовой скважины на 30 - 40 мм по сравнению с продавливаемой трубой и уменьшить усилия на ее продавливание. Разработанный грунт выдается через трубу винтовым конвейером 2 к ее противоположному концу и высыпается на дно котлована. Вдавливание трубопровода 5 вместе с оборудованием производится лебедкой 6, работающей от того же двигателя, посредством троса и блоков полиспаста. Неподвижный полиспаст присоединен к трубе-якорю 7, закрепленному в грунте. [38]
Траншея разрабатывается цепным рабочим оборудованием, на котором в определенном порядке установлены режущие и скалывающие элементы. Разработанный грунт поднимается из траншеи рабочей цепью и транспортируется в отвал поперечным цепным скребковым транспортером. Разрушение отдельных крупных включений, встречающихся в грунтах, осуществляется оборудованием ударного действия ( клин-молотом), которое смонтировано в передней части базового трактора. Это оборудование можно использовать для разрушения дорожного покрытия в тех случаях, когда трасса траншей пересекается с дорогами. Вместо клин-молота можно установить на машину обычный бульдозерный отвал. [39]
Многоковшовые экскаваторы, подобно одноковшовым, разрабатывают грунт либо выше уровня своей стоянки ( экскаваторы верхнего копания), либо ниже ( экскаваторы нижнего копания), или же работают как верхним, так и нижним копанием, что в последнее время является обычным для большинства моделей. Разработанный грунт передается на транспортирующие устройства, а последние либо передают его на специальные разгружающие устройства ( у машин большой мощности), либо непосредственно разгружают в транспортные средства или отвал. [40]
Путем рациональной вертикальной планировки и применения прогрессивных методов организации строительства необходимо сокращать объемы перевозок грунта. Вывозится разработанный грунт автомобилями-самосвалами. [41]
Шнековые буровые машины ( типа МРК) разрабатывают котлован за один проход ( погружение) рабочего органа в грунт. Выброс разработанного грунта происходит непрерывно по мере заглубления бура. При этом машинист периодически поднимает буровую головку с грунтом из котлована ( без вращения) и сбрасывает грунт с лопастей при увеличенных оборотах штанги. Разбросанный грунт с краев котлована отодвигают вручную лопатами при поднятой и заторможенной штанге. [42]
Шнековые буровые машины ( типа МРК) разрабатывают котлован за один проход ( погружение) рабочего органа в грунт. Выброс разработанного грунта происходит непрерывно по мере заглубления бура. При этом машинист периодически поднимает буровую головку с грунтом из котлована ( без вращения) и сбрасывает грунт с лопастей при увеличенных оборотах штанги. [43]
Транспортирование грунта и блоков производят в вагонетках. Погрузка разработанного грунта в вагонетки осуществляется специальными погрузчиками. Там, где позволяют габариты сечения тоннеля, откатка двухпутная. Вагонетки перемещаются при помощи аккумуляторных электровозов, что значительно облегчает работы и ускоряет проходку. При меньших размерах тоннеля вагонетки перемещаются при помощи лебедки, установленной в шахте. На вагонетках, имеются приспособления для захвата их крюком крана. [44]
Перевозка грунта должна быть организована таким образом, чтобы разработанный грунт был доставлен к месту выгрузки или укладки раньше, чем произойдет его смерзание. Время начала смерзания разработанного грунта зависит от температуры наружного воздуха. [45]