Низкая испаряемость

Cтраница 2

Критериями качества базовых масел здесь являются хорошие низкотемпературные свойства, низкая испаряемость, высокий естественный индекс вязкости. [16]

Низкое атмосферное давление при полете на больших высотах обусловливает необходимость низкой испаряемости смазочных масел. Несмотря на то, что испаряемость снижается с увеличением молекулярной массы и она ниже испаряемости углеводородных масел такой же вязкости, потери минеральных масел на испарение несравненно ниже потерь на испарение даже высокомолекулярных комплексных эфиров. Удельная теплоемкость и удельная теплопроводность, важные для теплообмена ( охлаждения масла воздухом или топливом), на 5 - 15 % выше, чем у минеральных масел сопоставимой вязкости. [17]

К положительным особенностям смазки АМС-3 относится ее прекрасная коллоидная стабильность и низкая испаряемость. Срок ее хранения в таре практически неограничен. [18]

Пластичная смазка создана на базе высококачественного высоковязкого минерального масла для обеспечения низкой испаряемости, превосходной стойкости к окислению при высоких температурах, стойкости к вымыванию водой и хороших противоизносных характеристик, применяется глиняный загуститель Обладает хорошей прокачиваемостью и может применяться в системах централизованной раздачи пластичной смазки даже при протяженных линиях распределения Не размягчается и не вытекает при высоких температурах и не густеет чрезмерно при охлаждении. [19]

Обе смазки при температурах до - 15 С имеют малую вязкость и низкую испаряемость даже при 150 С. Отсутствие структуры заставляет использовать их только в тех случаях, когда они удерживаются на смазываемых деталях за счет адгезионных и капиллярных сил. В то же время костное масло, на котором приготовлены смазки РС-1 и ПС-4, обусловливает их высокую адгезию к металлу. Благодаря этому малые дозы часовых смазок хорошо удерживаются в микроузлах часов. Высокая смазочная способность костного масла снижает износ деталей часового механизма. [20]

Основными эксплуатационными свойствами профилактической антикоррозионной смазки являются: высокая смазывающая способность, антиокислительная и антикоррозионная устойчивость, низкая испаряемость, высокие показатели по вязкостно-температурной характеристике, пониженная температура застывания. [21]

Одни из наиболее широко применяемых синтетических масел - ПАО - обладают достаточно высоким уровнем экологических свойств, имея низкую испаряемость и не влияя на пластмассы и лакокрасочные покрытия; отсутствие в них аренов, с другой стороны, может вести к затвердеванию и растрескиванию некоторых резиновых уплотнений. [22]

Помимо высокой адгезии к металлу, профилактическое средство должно предохранять металлическую поверхность транспортного оборудования от коррозии, иметь низкую испаряемость и стабильность при хранении. Исследования коррозионной активности базовых основ и изучаемых составов по отношению к металлической поверхности показали, что образцы профилактической смазки на основе продуктов нефтепереработки и нефтехимии в своем составе имеют значительное количество углеводородов и асфальто-смолистых веществ, которые при контакте с металлической поверхностью адсорбируются на ней и образуют прочные хемосорбционные пленки предохраняющие металл от коррозии. Коэффициенты коррозии опытных образцов с течением времени изменились незначительно ( рис. 7, 8), что говорит об отсутствии коррозионной активности по отношению к стальным пластинам. При визуальном осмотре на металле следы коррозии не обнаружены. Необходимость детального изучения указанных параметров профилактической смазки обусловлена спецификой их эксплуатации. Профилактическая смазка должна быть достаточно текучей, при распыливании через форсунки происходит разрушение структуры смазки, для быстрого восстановления при адсорбции на металлической поверхности профилактическая смазка должна иметь достаточно высокие структурно-механические свойства. Анализ полученных на Реотест-2 данных показывает, что разрабатываемые и опытные образцы профилактической смазки в исследуемом интервале температур ( от 20 до минус 45 С) являются вязко-пластичными жидкостями. Для полученных композиций были построены графики зависимости структурных вязкостей r max; r min; Г эфф от температуры. Представленные зависимости характеризуются наличием экстремумов, свойственных фазовым переходам углеводородных дисперсных систем. Все исследуемые смеси на нефтяной и нефтехимических основах при содержании от 1 до 20 % ТНО, в области положительных и отрицательных температур, являются слабо-структурированными дисперсными системами. [23]

В области производства моторных смазочных материалов основными требованиями к базовым маслам будут являться: хорошие реологические свойства, обеспечивающие экономию топлива; более низкая испаряемость при более низкой вязкости ( обеспечивает снижение уровня выбросов); однородность химического состава, обеспечивающая возможность увеличенного срока службы масел. Как видно из перечисленного, экологические свойства здесь тесно переплетаются с техническими при сохранении противоречий, наиболее ярко выраженных в части требований к увеличению срока службы. [24]

Маловязкая масляная СОЖ на основе высокоочищенных базовых масел и противоизносных присадок, не содержащая хлора ф Создана на основе узкой фракции минерального масла, что приводит к низкой испаряемости, практически к отсутствию масляного тумана и низкому содержанию ароматического углеводорода ф Для продукта характерны: хорошая смачиваемость, что предотвращает горение и поддерживает чистоту шлифовального круга; оптимальная вязкость для лучшего смазывания и охлаждения, низкое туманообразование и испаряемость для обеспечения комфортных условий работы ф Продукт позволяет улучшить качество обрабатываемой поверхности и снизить производственные затраты ф Температура помутнения - 18 С. [25]

Всесезонное моторное масло на синтетической основе Благодаря высокой прочности смазочной пленки даже при предельных нагрузках гарантируется большая надежность всех узлов и деталей двигателя ф Протестировано в двигателях с турбонаддувом Благодаря низкой испаряемости уменьшается расход масла на угар 4 Эффективно нейтрализует продукты сгорания топлива. [26]

Вязкость синтетических масел при температурах 250 - 300 С, выше ( до 2 - 3 раз), чем у равновязких им при 100 С минеральных, они имеют лучшую термическую стабильность, низкую испаряемость и малую склонность к образованию высокотемпературных отложений. Поэтому синтетические масла могут с успехом применяться в высокофорсированных тепло-напряженных двигателях. [27]

Вязкость синтетических масел при температурах 250 - 300 С, как правило, выше ( до 2 - 3 раз) равновязких им при 100 С минеральных, они имеют лучшую термическую стабильность, низкую испаряемость и малую склонность к образованию высокотемпературных отложений. Поэтому синтетические масла могут с успехом применяться в высо-кофорсированных теплонапряжекных двигателях. [28]

Униол-1 - мягкая мазь темно-коричневого цвета, изготовленная из недефицитных жиров на кальциевых мылах, имеет высокую водостойкость даже в кипящей воде; хорошие высокотемпературные свойства, малый предел понижения прочности с повышением рабочей температуры, низкую испаряемость, хорошую противозадирную характеристику. [29]

Формулы расчета технологических параметров ЭЭУ. [30]

Страницы: 1 2 3 4