Cтраница 3
Процесс проектирования новой машины для серийного производства на заводе начинается с составления технического задания ( ТЗ); оно может быть получено от головного института отрасли или составляется в ОГК завода и затем утверждается. Для выполнения проекта один из опытных конструкторов ( начальник группы или бюро) назначается ведущим конструктором. Ему в помощь выделяется группа конструкторов, механиков, электриков, расчетчиков. В процессе проектирования конструкторы получают необходимую помощь со стороны производства. Так, для обеспечения соответствия процесса изготовления машины возможностям завода в отделе главного технолога имеется группа технологичности конструкций, работающая совместно с конструкторами и осуществляющая контроль в отношении принимаемых форм и размеров деталей, материалов и их термической обработки, а также за крупными деталями или конструкциями, выполняемыми из поковок, литья или методами сварки, которые могут быть обработаны на данном заводе или на других предприятиях, подключаемых для производства этой машины. На некоторых предприятиях имеются технические отделы, в ведении которых находятся бюро стандартизации, бюро патентов и информации ( совместно с технической библиотекой), а также бюро учета и размножения технической документации. [31]
Современное авиационное КБ - коллектив, планомерно работающий по общей программе. Генеральный конструктор думает о задаче не в одиночку. Каждым узлом самолета занимается группа талантливых конструкторов, располагающих самой свежей информацией обо всем, что относится к их специальности. Но если останавливается одна такая группа, это сбивает ритм работы всего коллектива. Нетрудно представить себе, что стоит за простой фразой: Время шло, а схема оперения не была найдена. [32]
Но одни цифры не дадут наглядной картины того, что делает творческий коллектив. А самый главный итог, пожалуй, в том, что сейчас ни одно значимое техническое предложение на комбинате не залеживается. Как только начальник цеха вынес по нему решение - предложение тут же передается совету ОКБ, который определяет группу конструкторов, сроки, обеспечение. [33]
Наши конструкторы в 1936 - 1941 гг. разработали и многие другие оригинальные вычислительные машины и приспособления. К ним относятся контрольные аппараты двух систем ( С. Дулгарьян), приспособление к однопериодному перфоратору для пробивки постоянных признаков ( С. Павлов), сальдирующий табулятор типа Т-4 ( сконструирован группой конструкторов под руководством В. Хоменко) и многие другие. [34]
Правильное представление о проблемах, связанных с контролем, важно на самых ранних стадиях проектирования сосудов давления. Важно оценить, какие требования с точки зрения контроля являются обязательными, чтобы принять их во внимание при конструировании. Такие требования возникают как следствие выбора метода контроля в соответствии с правилами контроля, а также в связи с тем, что во время срока службы обычно необходимо получить данные о возможности продолжения работы. Для специальных проектов нового или сложного оборудования может оказаться необходимым удовлетворить требования заказчика по проведению контроля, который не требуется правилами контроля. Инженер-конструктор должен иметь некоторый опыт по использованию методов контроля, а для важных проектов в группу конструкторов следует включить эксперта по контролю. [35]