Группа - вентиль
Cтраница 5
ТА-анодный трансформатор; 1РВ, 2РВ - группы вентилей; 1Д, 2Д - дроссели; Л - двигатель; ТГ-тахогенератор; СУ-система сеточного управления; ПТ - полупроводниковый триод; У / С - узел коррекции; IT. [61]
Рассмотрим работу такой реверсивной системы с двумя группами вентилей. [62]
Как уже сказано выше, согласование управления группами вентилей производится так, чтобы постоянная составляющая уравнительного напряжения в реверсивном контуре - отсутствовала. [63]
Регулятор уравнительного тока стремится так корректировать управление группами вентилей, чтобы поддерживать уравнительный ток на заданном уровне как в установившемся, так и в переходном режимах. [64]
 |
Работа ионноговозбудителя. Выпрямленное напряжение при работе двух групп вентилей. [65] |
Процессы, происходящие в системе с двумя группами вентилей, питаемых от синхронного генератора, как это имеет место в схеме рис. 1 - 22, весьма сложны. [66]
В основной схеме асинхронного вентильного каскада с неуправляемой группой вентилей направление потока мощности однозначно и приводной двигатель не может быть переведен в генераторный режим. Следовательно, если интенсивность изменения скорости привода в сторону ее увеличения может контролироваться путем воздействия на систему управления инверторов, то при необходимости уменьшения скорости вращения после снижения выпрямленного тока ротора до нуля привод становится неуправляемым и характер переходного процесса определяется только механической постоянной времени и моментом нагрузки. [67]
Поскольку в переходном процессе углы сеточного регулирования группами вентилей преобразователя изменяются по сложному закону, а связь между углом регулирования и напряжением группы вентилей имеет нелинейный характер, точный расчет динамического уравнительного тока в этом случае практически невозможен. [68]
Если мы примем, что мощность каждой такой группы вентилей должна составлять величину порядка 100 - 200 Мет, то получим исходные данные для выбора схемы преобразовательной установки. Разумеется, нужно стремиться к выбору простейшей схемы соединения обмоток трансформаторов, чтобы они мало отличались от трансформаторов, применяемых для передачи энергии переменным током. Исходя из требований ограничения мощности и габаритов силовых трансформаторов по условиям транспортировки по железной дороге, следует выбрать либо однофазные, либо трехфазные трансформаторы. Что же касается схемы включения вентилей, то всем изложенным выше требованиям удовлетворяют мостовые схемы. [69]
Узел кернодержателя состоит из корпуса кернодержателя 28 и группы вентилей на приеме и выкиде для подключения подводящих и отводящих линий. [70]
Страницы: 1 2 3 4 5