Группа - станция
Cтраница 3
На рис. 4 приведены кривые распределения скоростей ветра по градациям за год по ряду станций Грузинской ССР. По характеру кривых распределения выделяются группы станций в зависимости от степени защищенности флюгера ( открытые, полузащищенные и защищенные), а также станции, ветровой режим которых определяется еще и дополнительными факторами: близостью крупных водных объектов ( Поти, порт), формой рельефа ( Мамисонский перевал), особенностями местной циркуляции атмосферы ( Хаиши) и пр. [31]
Преобразуемая подсистема связана с непреобразуемой одной ветвью примыкания. Пусть в преобразуемой подсистеме имеется группа станций, которая должна быть заменена одной эквивалентной. [32]
Контрольные автоматы разбраковывают кольца после каждой измерительной станции. Перепроверочный автомат / / направляет кольца в брак только после прохождения группы одноименных станций. [33]
Действительно, с уровня одной станции не видно, что должна делать другая станция, являющаяся точно таким же самостоятельным предприятием. Исключение здесь могут составлять лишь мини-каскады ГЭС, включающие в себя группу станций, расположенных не по всему, а лишь по части водотока. [34]
 |
Вызывные комбинации селекторного кода. [35] |
Трехсерийные комбинации, число которых 78, используются для передачи сигналов индивидуального вызова. Двухсерийные комбинации используются для передачи групповых сигналов, воспринимаемых одновременно несколькими селекторами группы станций. Возможна комбинация с одной серией импульсов. Такая комбинация называется циркулярной и служит для одновременной передачи вызывного сигнала на все станции. [36]
К каждому порту ПС может быть подключено до 10 станций ПТК; при необходимости используют расширитель, к которому дополнительно подсоединяют до 10 станций. Для повышения надежности применяют резервные ПС, работающие независимо от основных. Группы станций, выходящие на один порт, могут быть объединены коаксиальным кабелем длиной до 4 5 км при скорости передачи 1 Мбит / с. Станции СУС осуществляют диспетчеризацию работы ЛУВС и контроль ее исправности. [37]
 |
Виды обзоров игольчатым лучом. а - винтовой. б - зигзагообразный. в - построчный. i - спиральный. [38] |
Самолетные станции, устанавливаемые на самолетах-бомбардировщиках для защиты от истребителей в задней полусфере, называются станциями защиты хвоста, или кормовыми станциями. К этой же группе станций относятся РЛС слежения за искусственными спутниками и баллистическими ракетами. Естественно, что место установки и специфика решаемых задач отражаются в конструктивных особенностях и в некотором отличии тактических и технических показателей, но функциональная схема, принципы построения этих РЛС являются в основном одними и теми же. В РЛС этого типа применяется импульсный метод работы. [39]
 |
Габариты и установочные размеры тиристорного пускового устройства ПТУ. [40] |
Обозначение станций управления состоит из двух частей, отделяемых друг от друга знаком дефиса. Левая часть обозначает тип станции управления, правая - типовой индекс, характеризующий номинальные электрические параметры станций управления. Обозначение типа станций управления ( левая часть): первый знак панель управления ( буква П) или блок управления ( буква Б); второй ( буква У) - унифицированная нормализованная станция управления; третий - класс станций управления, четвертый - группа станций управления в данном классе; пятый и шестой ( цифры) - порядковый номер станции управления в данной группе данного класса. Правая часть ( типовой индекс) обозначения станций управления расшифровывается следующим образом: первый знак ( цифра) - классификация величины станции управления по току силовой цепи; второй ( цифра) - напряжение, силовой цепи; третий ( буква) - конструктивное исполнение, не меняющее основного назначения станций управления; четвертый ( цифра) - напряжение цепи управления; пятый ( буква) - дополнительная расшифровка одного из перечисленных четырех знаков типового индекса. [41]
Пятый знак - группа станций управления в данном классе, объединяет соответственно станции управления нереверсивными ( 1) или реверсивными ( 4) двигателями с корот-козамкнутым ротором. [42]
В определенных физико-географических условиях наблюдается характерная именно для этих условий повторяемость скоростей ветра. Распределение скоростей ветра в условиях одинаковой подстилающей поверхности и степени защищенности различается мало, даже на станциях, расположенных на значительном расстоянии друг от друга. На рис. 5 приведены кривые распределения скоростей за год по ряду станций Молдавии. По характеру кривых распределения выделяются группы станций в зависимости от степени защищенности флюгера ( открытые, полузащищенные и защищенные), а также станции, ветровой режим которых определяется еще и дополнительными факторами: близостью крупных водных объектов ( Олонешты, Кагул), формой рельефа ( Корнешты) и пр. Еще более отлична кривая скоростей ст. Олонешты, так как влияние Черного моря здесь усиливается благодаря близости Днестровского лимана; наибольшую повторяемость имеет градация 2 - 3 м / сек при значительной повторяемости градации 4 - 5 м / сек, повторяемость скоростей от 6 до 11 м / сек также выше, чем на других станциях, а повторяемость штилей и малых скоростей ( градация 0 - 1 м / сек) - значительно ниже. [43]
Предположим, что эпицентр землетрясения окружен сетью одинаковых сейсмографов, расположенных не обязательно равномерно. Записи движения Земли, вызванного землетрясением, не должны быть идентичными на всех станциях, близкие станции могут зарегистрировать большую амплитуду колебаний, чем дальние. Подобные графики можно построить и для другого землетрясения, эпицентр которого лежит где-нибудь вблизи центра этой же группы станций. Разница уровней двух кривых соответствует разнице между двумя абсолютными мерами двух землетрясений. [44]
В кольцевых моноканалах указания могут приобретать характер разрыва кольца моноканала, легко обнаруживаемого соответствующими блоками приемопередатчиков станций ЛВС. Разрыв означает, что какая-то из станций пытается захватить моноканал и информирует об этом другие станции. Если остальные партнеры в ЛВС согласны с этим, то они не разрывают моноканал в местах, где они подключены, и предоставляют тем самым полномочие по использованию моноканала станции-заявителю. Такой режим в ЛВС с центральной машиной устанавливается в случае, если последняя посылает кадр-указание о том, что любая станция может передать свою информацию. Центральная машина может определить группы нужных станций и послать именно этим станциям кадр-указание о возможности работать в режиме свободного доступа к моноканалу. [45]
Страницы: 1 2 3 4