Cтраница 4
Следовательно, при выборе топлив для этих целей нужно скорее учитывать эффективность топлива, чем его стоимость. Так как наиболее существенный критерием эффективности топлива, предназначенного для использования в последней части периода горения или во второй и более высоких ступенях многоступенчатой ракеты, является скорость истечения струи, то следует рассматривать оставшиеся элементы эффективной группы топлив с точки зрения этих свойств. [46]
Такая точность расчетов, присущая как методу приведенных характеристик, так и классическому методу, вполне достаточна. Действительно, более высокая точность, не является необходимой, поскольку экспериментальные показатели работы парогенераторов ( потери тепла, коэффициенты теплопередачи, расходы газов, пото ки тепла и - др.) определяются со значительно более высокими относительными погрешностями. Что же касается погрешностей исходных характеристик топлива ( сорт и Wn), то они не могут существенно сказаться на результатах, так как сорт ( или вид) топлива обычно не вызывает сомнений, а приведенная влажность топлива без особого ущерба может быть определена приблизительно. Действительно, при использовании обобщенного метода приведенных характеристик самые большие колебания состава горючей массы в пределах данной широкой группы топлива приводят к отклонениям основных расчетных величин всего на 1 - - 2 %, а расчетные коэффициенты, стоящие перед величиной Wn - единственным параметром, характеризующим балласт и теплоту сгорания топлива, настолько малы, что погрешность расчета во много раз меньше суммарной погрешности определений этой величины. Так, например, для подавляющего большинства энергетических топлив ( п 15) большая относительная ошибка в определении величины Wn, равная 5 %, приводит к итоговой погрешности расчета всего на 0 05 % для сухих топлив и на 0 2 - 0 5 % для влажных. [47]
Этим объясняется такое низкое требование к его качеству. Это топливо является представителем группы ненефтяных топлив. [48]
В следующей серии котлов Т КЗ производительностью 420 т / ч были значительно повышены начальные параметры: давление - до 140 ата и температура пара - до 570 С. Пришлось также пересмотреть вопрос о целесообразности унификации мощных котлов. С увеличением производительности котлоагрегатов в два-три и более раз оказалось очень трудным разработать конструкции, позволяющие применять широкую их унификацию и одновременно приспосабливать их для сжигания топлив, значительно отличающихся своими физико-химическими свойствами. Более экономичным оказалось конструирование и изготовление таких агрегатов для определенных сравнительно близких друг другу групп топлива. [49]