Транспортная группа
Cтраница 1
Транспортная группа доставляет комплект конструкций и изделий на станцию по окончании работы первой и до начала работ-второй бригад и осуществляет перебазирование бригад со станции ла станцию. Строительные и монтажные работы по электроснабжению ( ЛЭП и КТП) выполняются специализированной колонной субподрядной строительно-монтажной организации или собственной, но не входящей в состав основного участка. [1]
Транспортные группы состоят из грузовых лифтов и лестниц, объединенных вместе, и из отдельно стоящих лестниц. [2]
Транспортная группа имеет две закрытые отапливаемые стоянки для автомобильного транспорта, небольшое помещение ( мастерскую) для мелкого ремонта узлов автомобилей и две бытовые комнаты для отдыха водителей. [3]
Транспортная группа банка имеет дело с авиалиниями, автотранспортными фирмами, железными дорогами, автобусными компаниями и компаниями водных грузовых перевозок. В течение 20 лет работой группы руководил специалист по ссудам, считавшийся преуспевающим управляющим. Работал он без всякого плана, поощряя своих подчиненных проводить как можно больше времени с руководителями транспортных фирм и не упускать ни одной возможности, когда таковые открывались. [4]
С целью упорядочения работы транспортной группы, технического обслуживания автотранспорта и оценки эффективности его работы, в соответствии с требованиями транспортной инспекции, взято под контроль ведение правильного заполнения путевых листов на грузовой, легковой и пассажирский транспорт. [5]
 |
Однолинейная схема главных цепей УВН-СТ КТПП производства Самарского завода Электрощит. [6] |
РУНН состоит из одной, двух или более транспортных групп, каждая группа состоит из нескольких шкафов РУНН. Шкаф разделен на следующие отсеки: отсек выключателей; релейный отсек с аппаратурой управления; отсек автоматики и учета электроэнергии; отсек шин и кабелей, где размещены сборные шины, шинные ответвления для кабельных и шинных присоединений и трансформаторы тока. [7]
В табл. 2 представлены общие сведения по каждой единице транспортной группы, при этом номер счетчика соответствует определенной марке автомобиля. В табл. 3 вносится информация по запасным частям и эксплуатационным материалам, которые выдаются и устанавливаются на том или ином автомобиле. В табл. 4 фиксируется перечень приобретаемых деталей, масел, технических жидкостей и смазок. В конце каждого месяца составляется отчет по финансовым расходам парка автомобилей, связанных с приобретением запасных частей и эксплуатационных материалов, на основе вышеуказанной базы данных. [8]
Примерный состав механизмов и транспортных средств для-трех основных бригад и транспортной группы участка приведен1 в табл. 21.1. Количество транспортных средств ( автомобилей и автомобилей-самосвалов) уточняется ППР применительно к конкретному участку линии и в зависимости от объема перевозок, определяемого составом и размерами сооружений ( типом - техздание-или контейнер, высотой опор), а также протяженностью дорог. [9]
Однако существуют отклонения по требованиям, которые предъявляются к учету работы транспортной группы. [10]
Согласно графику планово-предупредительного ремонта бригады ремонтного производства демонтируют съемное оборудование, а транспортная группа направляет его на склад или непосредственно в специализированные отделения механической части производства. Каждая единица оборудования, подлежащая ремонту, должна иметь транспортный паспорт, в котором дается перечень быстроизнашивающихся деталей и узлов. Механик цеха перед отправкой оборудования в ремонт отмечает детали, которые должны быть заменены, и указывает в паспорте дефекты, выявленные при эксплуатации оборудования. [11]
Работа Определение себестоимости перевозок железнодорожным транспортом химических грузов на перспективу была выпущена в 1962 г. транспортной группой НИИТЭХИМ. До последнего времени эта работа широко использовалась, да и сейчас еще используется различными институтами и организациями химической промышленности для определения средней себестоимости железнодорожных перевозок. В работе приводятся значения полной средней себестоимости перевозки на 1965 г. и на перспективу для различных нагрузок на ось четырехосных вагонов, в том числе: крытых - от 6 до 15 т / ось, цистерн и спеццистерн - от 10 до 15 т / ось. [12]
Открытое акционерное общество Иркутский научно-исследовательский и конструкторский институт химического и нефтяного машиностроения имеет в своем составе транспортную группу, состоящую из 11 автотранспортных единиц: УАЗ-3962 ( микроавтобус - 3 единицы), УАЗ-3151 ( грузопассажирский), ЗИЛ-130 ( бортовая), ЗИЛ-131 ( седельный тягач), ЗИЛ-ММЗ-555 ( самосвал), ПАЗ-82-16 ( автобус), ГАЗ-31029 ( легковая - 2 единицы), автопогрузчик. [13]
Учитывая необходимость оперативного выполнения диагностических работ на предприятиях Иркутской области, в последние четыре года, создана транспортная группа, включающая пять автомашин УАЗ и автобус ПАЗ. Они регулярно доставляют сотрудников института на объекты. В институте имеется самосвал, полуприцеп, бортовая автомашина и автопогрузчик, которые позволяют оперативно решать хозяйственные дела. [14]
На конференции было представлено более 20 партийных организаций, а также представители редакции ЦО - газеты Социал-Демократ, редакции Рабочей Газеты, Комитета заграничной организации, транспортной группы ЦК РСДРП. За исключением двух меньшевиков-партийцев, состав делегатов был большевистский. [15]
Страницы: 1 2