Гуммирование - деталь
Cтраница 1
Гуммирование деталей производят в определенный технологической последовательности. Вначале из листовой резины изготовляют резиновую трубу-викель диаметром на 1 - 2 мм больше внутреннего диаметра изделия и на 250 - 300 мм больше его длины. Внутренние поверхности изделия обезжиривают бензином. Если загрязнения небольшие, то обезжиривают острым паром в вулканизационном котле в течение 2 - 3 ч при температуре 130 - 140 С. При стойких жировых загрязнениях поверхность промывают 15 - 18 % - ным раствором соляной кислоты с последующей обработкой слабым щелочным раствором. [1]
До гуммирования детали тщательно заворачивают в целлофан и хранят в темном прохладном месте. [2]
До гуммирования детали подвергаются гидравлическому испытанию. [3]
 |
Последовательность операций при гуммировании корпусов центрифуг. [4] |
Для гуммирования перфорированных деталей в химическом машиностроении разработан и внедрен способ замкового соединения заготовок основного покрытия и покрытия в отверстиях. Сущность способа заключается в том, что заготовки основного покрытия и отверстий в несколько приемов в определенной последовательности накладывают на деталь, а затем, не разбортовывая их, обрезают по краям отверстий. [5]
Для гуммирования перфорированных деталей в химическом машиностроении разработан и внедрен способ замкового соединения заготовок основного покрытия и покрытия в отверстиях. Сущность способа заключается в том, что заготовки основного покрытия и отверстий в несколько приемов, в определенной последовательности накладывают на деталь, а затем, не разбортовывая их, заготовки обрезают по краям отверстий. [6]
При гуммировании деталей слой сырой резины накладывают на предварительно подготовленную поверхность детали и прикатывают вручную роликами для обеспечения плотного прилегания резины к стенкам детали. [7]
При гуммировании детали трубопроводов нагреваются, приклеенная сырая резина в один или несколько слоев вулканизируется и прочно соединяется с металлом. [8]
Инструкция по изготовлению резиновой смеси 8ЛТИ - Механобр и гуммированию деталей обогатительного оборудования, изд. [9]
Ниже приводятся некоторые сведения о клеях и их применении для гуммирования деталей трубопроводов. [10]
Гуммирование предъявляет к конструкциям аппаратуры некоторые специфические требования: ]) подвергаемые гуммированию детали должны быть сконструированы так, чтобы везде можно было проникнуть рукой или инструментом; 2) острые углы и выступы у гуммируемых деталей недопустимы; 3) недопустимо наличие заклепочных швов, - должны быть сварные швы, без пор и тщательно отшлифованные; 4) большие аппараты ( работающие без давления и не размещающиеся в автоклавах, предназначаемых для гуммирования) следует выполнять из нескольких разъемных секций; 5) для соединения труб следует применять фланцы и избегать муфт. [11]
В области гуммирования химической аппаратуры должен получить распространение более прогрессивный метод гуммирования из растворов, разработанный Всесоюзным научно-исследовательским институтом синтетического каучука. Этот метод открывает возможности механизации работ по гуммированию деталей слож - ной конфигурации. [12]
Лучшими по гидроабразивной стойкости оказались резины на основе натурального каучука и синтетического каучука СКС-30, усиленные 30 - 40 весовыми частями сажи. Гуммирование деталей насосов этими резинами увеличивает срок их службы в 30 раз и более. [13]
При антикоррозионной защите небольших деталей применяют покрытия толщиной 0 8 - 1 2 мм. Для защиты емкостей с агрессивными жидкостями используют покрытия толщиной 1 5 - 2 мм. При абразивном износе, вызванном наличием в среде твердых взвешенных частиц, толщину покрытия увеличивают до 2 5 - 3 мм. Покрытия из жидкого наирита преимущественно применяют для гуммирования деталей сложного профиля, для которых покрытие листовой резиной затруднено. Эти покрытия успешно используют для защиты стали от коррозии в таких агрессивных средах, как щелочи, серная и фосфорная кислоты слабых и средних концентраций при температуре до 100 С. [14]
Страницы: 1