Cтраница 2
Почти любые природные явления, приводящие при движении объекта к возникновению моментов, можно использовать при разработке системы стабилизации. Наибольшее применение нашли системы с гравитационным стабилизирующим моментом; помимо этого, для пассивной стабилизации космических аппаратов используются моменты, возникающие вследствие взаимодействия с магнитным полем, с атмосферой, а также возникающие в результате давления солнечного излучения. [16]
Точность гравитационной стабилизации во многом зависит от возмущающих воздействий. Установлено, что основными возмущающими моментами являются: магнитные моменты, моменты от сил давления солнечного излучения и аэродинамические моменты. Магнитные моменты доминируют на высотах ниже 1850 км. Давление солнечного излучения более всего влияет на спутники, движущиеся по синхронным орбитам. [17]
При нагревании или охлаждении шарнира изменялось положение рулей относительно Солнца, а следовательно, и момент вследствие радиационного давления. Постоянная времени теплового шарнира близка к 60 мин, что более чем достаточно для создания необходимого демпфирования в системе. Поскольку давление солнечного излучения вызывает наиболее значительный возмущающий момент при работе газоструйной системы, разбаланс тяг газоструйных двигателей привел бы к чистому смещению центра давления аппарата. Принципиально это явление продолжалось бы до тех пор, пока благодаря моменту от давления солнечного излучения не была бы достигнута равновесная ориентация, соответствующая нулевым показаниям чувствительных элементов, генерирующих командные сигналы для газоструйных двигателей на холодном газе. [18]
При нагревании или охлаждении шарнира изменялось положение рулей относительно Солнца, а следовательно, и момент вследствие радиационного давления. Постоянная времени теплового шарнира близка к 60 мин, что более чем достаточно для создания необходимого демпфирования в системе. Поскольку давление солнечного излучения вызывает наиболее значительный возмущающий момент при работе газоструйной системы, разбаланс тяг газоструйных двигателей привел бы к чистому смещению центра давления аппарата. Принципиально это явление продолжалось бы до тех пор, пока благодаря моменту от давления солнечного излучения не была бы достигнута равновесная ориентация, соответствующая нулевым показаниям чувствительных элементов, генерирующих командные сигналы для газоструйных двигателей на холодном газе. [19]