Cтраница 1
Давление испытания на прочность переходов через железные дороги, переходов через автомобильные дороги I, II и III категорий, трубопроводов в горной местности при укладке в тоннелях, пересечений с канализационными коллекторами, газо -, нефте -, продуктопроводами, оросительными системами, пересечений с воздушными линиями электропередачи с напряжением 500 кВ и более, узлов подключения в газопровод при их испытании одновременно со всем трубопроводом должно быть не ниже 1 5 от максимального рабочего давления. [1]
Давление испытания принимают на 25 % больше рабочего по нормам Госгортехнадзора или па 50 о по техническим условиям некоторых видов трубопроводов. [2]
Давление испытания должно на 10 % превышать расчетное; швы снаружи смачиваются мыльной водой. [3]
Давление испытания обычно указано в паспорте ( проекте) трубопровода; в противном случае руководствуются положением по испытанию аппаратов под давлением. Под испытательным давлением трубопровод выдерживают в течение 5 мин, после чего снижают давление до рабочего и приступают к осмотру. Обвязочные трубопроводы, непосредственно примыкающие к аппаратам, испытывают одновременно с ними. [4]
Давление испытания должно на 50 % превышать максимальное рабочее давление, на которое рассчитан прибор. Созданное давление выдерживают в течение 10 мин. [5]
Давление испытания внешних ( межцеховых и цеховых) ацетиленопроводов определяется по формуле ри ( Рр 1) 13 - 1, где Ри - давление испытания в кГ / сж2; Рр - максимальное рабочее давление в кГ / см2; 13 - коэффициент, учитывающий возможность повышения давления при обратном ударе. [6]
Давление испытания арматуры первых четырех типов в два раза выше рабочего давления, последних двух-в 1 5 раза выше. [7]
Давление испытания системы трубопроводов и аппаратов ( сосудов) на прочность выдерживают в течение 5 мин, после чего его постепенно снижают до давления испытания на плотность. [8]
Подать давление испытания, как показано на схеме. Хотя это давление воздействует на большое число отводных линий и задвижек, основными объектами данного испытания являются глухие плашки и некоторые соединения ОП, указанные стрелками. [9]
Подать давление испытания через бурильные трубы и перфорированный переводник или испытательную пробку-пакер, если в ней имеется специальная проточка. [10]
МПа и давление испытания - около 14 0 МПа, установлены цельнотянутые титановые трубы диаметром 19 05 мм с толщиной стенки 1 8 мм. [11]
Чтобы рассчитать давление испытания и получить необходимое напряжение в стенке трубы, должны быть замерены ее диаметр и толщина стенки. По действующему ГОСТ 18599 - 73 толщина стенки замеряется с точностью до 0 01 мм, а диаметр - с точностью до 0 1 мм. Например, для трубы 63x3 6 такая точность замера обусловливает ошибку в 0 3 % Для толщины стенки и 0 2 % для диаметра, что вызывает разброс по длительной прочности при ПК от 0 9 до 1 17 ч, а при КК для большего контрольного напряжения - от 43 до 45 ч и для меньшего контрольного напряжения - от 165 до 175 ч, что составляет соответственно 0 1; 0 06 и 0 05 десятичного порядка. [12]
По достижении давления испытания на прочность прекращают подачу воздуха или инертного газа в систему трубопроводов и отключают ее от испытательного агрегата, закрыв оба вентиля. Давление поддерживают в течение 5 мин, после чего его постепенно снижают до давления испытания на плотность. Результаты испытания на прочность считаются удовлетворительными, если в течение 5 мин не произошло падения давления по манометру и при последующих испытаниях на плотность в сварных швах и фланцевых соединениях не обнаружено утечек. [13]
Во всех случаях давление испытания следует принимать таким, чтобы напряжение в материале трубопровода при пробном давлении не превышало 90 % предела текучести материала трубопровода при температуре испытания. [14]
В скобках приведено давление испытания в миллиметрах ртутного столба. [15]