Cтраница 3
ВУ 6 / 8 со смазкой под давлением от насоса, б - схема смазки под давлением компрессора: / - шестеренчатый или плунжерный насос. [31]
![]() |
Программа регулирования воздухозаборника. а-по лк. б-по Мн. [32] |
На современных самолетах широкое применение получили программные системы регулирования, в которых перемещение ступенчатого клина ( конуса) осуществляется в зависимости от степени повышения давления компрессора як или от приведенной частоты вращения Пщ, Это объясняется тем, что влияние частоты вращения, числа М полета, высоты полета и температуры окружающего воздуха на потребную производительность двигателя наиболее полно учитывается относительной плотностью тока q ( KB) на входе в компрессор. [33]
![]() |
Температура сжатия при адиабатном и политропном процессах. [34] |
Мертвое пространство влияет на подачу тем сильнее, чем-выше степень повышения давления; поэтому относительное значение мертвого пространства выбирается тем меньше, чем больше степень повышения давления компрессора. [35]
Мертвое пространство влияет на подачу тем сильнее: чем выше степень повышения давления; поэтому относительная величина мертвого пространства выбирается тем меньшей, чем больше степень повышения давления компрессора. [36]
Здесь нумерация давлений принята по газопроводному участку между станциями: конечное давление на участке pz является давлением на приеме компрессора, а давление начала участка pi - выкидным давлением компрессора. [37]
При пуске компрессора необходимо: проверить правильность вращения двигателя, наблюдая за давлением в компрессоре; убедиться в отсутствии шумов, стуков и чрезмерной вибрации в механизмах; проверить работу реле давления компрессора; проконтролировать давление в промежуточном холодильнике; убедиться в исправности защитных и контрольных устройств; проверить давление смазочного масла. [38]
Для обеспечения высокого качества ремонта и повышения производительности труда слесари-автоматчики специализируются по ремонту: компрессоров и паровоздушных насосов; кранов машиниста и вспомогательного тормоза локомотива; регуляторов хода насосов и регуляторов давления компрессоров и другой аппаратуры автотормозного оборудования ( различные краны, клапаны, фильтры, воздухоочистители и др.); воздухопроводов, паропроводов и тормозных цилиндров; электроаппаратуры электропневматических тормозов. [39]
![]() |
Характеристика центробежной машины.| Принципиальная схема антипомпажного устройства. [40] |
К - критическая точка; Рк - критическое давление компрессора; Р, - давление в условиях помпажа компрессора; V, и Уг - - производительность, соответствующая PI; Vp-расчетная производительность компрессора; Яр - давление компрессора при расчетной производительности. [41]
![]() |
Схема автоматического управления двухступенчатым компрессором.| Зависимость промежуточного давления рпр от температурного режима. [42] |
В процессе эксплуатации двухступенчатых компрессоров или агрегатов полезно сравнивать значение фактически установившегося промежуточного давления рт с его расчетным значением при фактических давлениях кипения рй и конденсации рк и при данном отношении объемной производительности ступеней низкого и высокого давлений компрессоров, включенных в работу. [43]
![]() |
Схема автоматического управления двухступенчатым компрессором.| Зависимость промежуточного давления pnf от температурного режима. [44] |
В процессе эксплуатации двухступенчатых компрессоров или агрегатов полезно сравнивать значение фактически установившегося промежуточного давления рт с его расчетным значением при фактических давлениях кипения р0 и конденсации рк и при данном отношении объемной производительности ступеней низкого и высокого давлений компрессоров, включенных в работу. [45]