Давление - командный воздух
Cтраница 1
Давление командного воздуха удерживает клапан закрытым, а открытие производится пружиной. [1]
Давление командного воздуха от пневматического регулятора ( или от редуктора воздуха при дистанционном управлении) подводится к позиционному реле 14 типа П-1, от которого сжатый воздух ( рабочий) поступает по трубке 9 в верхнюю часть емкости 10 и воздействует через жидкость в полости А на мембрану. [2]
Давление командного воздуха, при котором срабатывает указатель. [3]
 |
Принципиальная схема пневмоприставки на элементах. [4] |
Давление командного воздуха рк, Рм, Ржа и рм через камеру а элементов VII, VIII, XX и XXI сбрасывается в атмосферу. [5]
 |
Клапаны, регулирующие с мембранным исполнительным механизмом. [6] |
При уменьшении давления командного воздуха мембрана под действием пружины 10 прогибается в обратную сторону и клапан открывается. [7]
До пуска регулятора давление командного воздуха редуктором настраивается на 1 1 кгс. [8]
Правый манометр показывает давление командного воздуха, а левый - давление питания. На рукоятке 8 имеются диски, являющиеся шкалой для задачи конечного давления. Передвижением штифта 17 увеличивается или уменьшается плечо заслонки, а следовательно, - и зазор между соплом и заслонкой, что соответственно изменяет степень дросселирования или чувствительность прибора. [9]
Манометры 17 показывают давление командного воздуха, подводимого к позиционному реле, и воздуха, поступающего в емкость 10, которое в статическом режиме равно давлению в полости А. [10]
Вместе с тем давление командного воздуха через канал 7 передается на регулятор топлива ( см. далее схему) и на регулятор воздуха. Величина этого давления и является импульсом, от которого зависит количество подаваемых в топку топлива и воздуха. [11]
 |
Регулирующие клапаны. [12] |
В клапане ВЗ повышение давления командного воздуха в приводе вызывает закрытие, а в клапанах ВО - открытие затвора. [13]
В этом режиме уменьшение давления командного воздуха вызывает увеличение количества теплоносителя, подаваемого в калорифер первого подогрева. [14]
 |
Манометр типа МП4 - У1. [15] |
Страницы: 1 2 3 4