Cтраница 1
Использование добавок позволяет снизить рабочее давление в трубопроводе при перекачке жидкости с заданным расходом, а это - существенная экономия энергетических затрат. [1]
Использование добавок для уменьшения коррозии, вызванной ванадием, присутствующим в топливах, было изучено рядом исследователей. Добавки должны удовлетворять следующим требованиям: а) вступать в реакции с ванадием с образованием высоко плавких соединений; б) быть доступными и дешевыми; в) иметь низкий атомный вес для сведения к минимуму образования отложений; г) допускать возможность введения в зону сгорания или вместе с топливом, или независимо от него. [2]
Использование добавок позволяет снизить рабочее давление в трубопроводе при перекачке жидкости с заданным расходом, а это - существенная экономия энергетических затрат. [3]
Использование добавок в смазках и прежде всего совместное введение присадок и наполнителей позволяет наиболее гибко регулировать структуру: присадки, сильно влияя на процесс формирования структуры, незначительно участвуют в построении ее элементов и структуры смазки в целом, а наполнители - всегда элементы структуры смазки, хотя и менее значительно влияют на ее формирование. [4]
Использование добавки в большей дозировке, чем рекомендуется, вызывает уменьшение плотности, прочности и водостойкости. [5]
Использование добавок, облегчающих подачу бетона в смесях с высоким процентным содержанием мелкого песка ( модуль крупности меньше 2 6), приводит к ухудшению перекачиваемости из-за высоких показателей сцепляемости и трения в трубопроводе. [6]
Использование добавки снижает опасность токсичного поражения людей при работе с ней на заводах-изготовителях, заправочных станциях и практически не представляет опасности для окружающей среды. [7]
Использование огнезамедляю-щих добавок в материале воздуховодов приводит к увеличению дымовыделения. [8]
Использование добавок инертных полимеров широко практикуется. Для увеличения стойкости к озонному растрескиванию резин из нестойких каучуков к ним добавляют полиэтилен, полиизобутилен, полихлорвинил, этиленпропиленовый каучук, терполимер этилена, пропилена и диена, сополимер этилена с винилацетатом. [9]
Однако использование добавок никеля к железу, в сочетании с контролем содержания углерода в готовых деталях, создает еще ряд преимуществ: 1) требуется относительно небольшое количество никеля; 2) диффузия никеля происходит без плавления и дает возможность осуществлять лучший контроль размеров; 3) детали можно подвергать термообработке после спекания, если требуется получить более высокие физические свойства. [10]
Проблема использования добавок для улучшения термостабильности катализатора не является новой. Например, в катализаторах синтеза аммиака уже в течение многих лет используется оксид алюминия - как структурный промотор. Данный тип промотирования является, по-видимому, более преобладающим в многокомпонентных катализаторах, чем это признается в настоящее время. [11]
При использовании добавок, повышающих скорость процесса, наблюдается, что максимальная скорость осаждения покрытия соответствует лишь определенной концентрации этих добавок. При отклонении концентрации добавок от оптимальной величины скорость никелирования падает. При прочих равных условиях максимальная скорость никелирования зависит от природы добавок. Если концентрация добавок меньше оптимальной величины, покрытия получаются блестящими. В тех же случаях, когда концентрация добавок превышает оптимальное значение, покрытия получаются матовыми или даже темными. [12]
При использовании добавок следует обратить внимание читателей на необходимость обязательного выполнения требований по их применению, указанных на этикетке товарного продукта или в специально прилагаемой инструкции. [13]
При использовании добавок, обладающих кристаллической или стекловидной структурой, удается получить более высокие прочности у отвержденных смол, чем при применении добавок, имеющих аморфное строение. [14]
При использовании добавок продолжительность транспортирования необходимо уточнить опытным путем. [15]