Cтраница 3
ДКС строятся также на газовом месторождении при падении пластового давления, ниже давления в магистральном трубопроводе. Отличительной особенностью ДКС от линейных КС является высокая степень сжатия 2 - 4, улучшенная подготовка технологического газа ( осушители, сепараторы, пылеуловители), поступающего из подземного хранилища с целью его очистки от механических примесей и влаги, выносимой с газом. КОМПРЕССОРНЫЕ СТАНЦИИ ЛИНЕЙНЫЕ - компрессорные станции, которые устанавливаются на магистральных газопроводах, как правило, через 100 - 150 км. Назначением КС является компремирование поступающего на станцию природного газа, с давления входа до давления выхода, обусловленных проектными данными. Тем самым обеспечивается постоянный заданный расход газа по магистральному газопроводу. В России строятся линейные газопроводы в основном на давление Рпр5 5 МПа и Рпр7 5 МПа. КОМПРЕССОРНАЯ СТАНЦИЯ ПРОМЕЖУТОЧНАЯ - компрессорная станция, которая предназначена для поддержания необходимого режима транспорта газа по всей длине магистрального газопровода. Размещают промежуточные компрессорные станции ( ПКС) по трассе магистрального газопровода в среднем через каждые 100 - 150 км. Подключение промежуточных станций к магистральному газопроводу предусматривает возможность их отключения и пропуск газа по газопроводу, минуя промежуточные станции. КОНВЕНЦИИ МЕЖДУНАРОДНЫЕ ООН ПО МОРСКОМУ ПРАВУ - кодифицируют нормы современного морского права. На Женевской конференции по морскому праву ( 1958) принято 4 конвенции: об открытом море; о территории моря и прилежащей зоне; о континентальном шельфе; о рыболовстве и охране живых ресурсов открытого моря. [31]
Более предпочтительной является схема с установкой всех ступеней ДКС перед осушкой. В данном варианте предлагается увеличить давление газа, поступающего на осушку ( а следовательно, и давление самого процесса абсорбции) за счет его ком-примирования в две ступени путем последовательного сжатия сначала на 1 ст. ДКС, а затем на 2 ст. ДКС, которую для этого необходимо переобвязать с выходной линии осушенного газа на поток газа, выходящего после первой ступени ДКС. При летнем режиме эксплуатации после сжатия как в одну ( дор 4 2 МПа), так и в две ступени ( до р - 5 6 МПа) температура газа, поступающего на осушку, может достигать 35 С. В результате его начальное влагосодержание за счет дополнительного компримирования не изменится и будет максимальным, т.е. равно влагосодержанию газа при давлении входа на УКПГ, которое ниже давления выхода с 1 ст. ДКС. Однако в этот период положительный эффект от применения второй ступени сжатия газа может быть получен за счет повышения степени извлечения влаги гликолем, которая возрастает с увеличением давления процесса абсорбции. [32]
Очевидно, наибольший интерес представляет регулирование установкой сменных рабочих колес нагнетателей, В настоящее время КС с центробежными нагнетателями типа 280 укомплектованы рабочими колесами четырех диаметров - 620, 600, 590, 564 мм. Замену колес проводят при переходе с летнего режима работы на зимний без всякого расчета, просто меняют колеса с меньшим диаметром на колеса с большим диаметром. На каждой КС эту замену осуществляют по-разному, что приводит к перерасходу энергии, топливного газа, масла. Аналитическое определение оптимального сочетания рабочих колес с учетом минимальной затраты энергии последовательно расположенных нагнетателей громоздко и в условиях эксплуатации не всегда приемлемо, особенно при необходимости оперативного определения диаметра колеса нагнетателя, подлежащего включению. Задача усложняется еще и тем, что Альбом приведенных характеристик нагнетателей типа 280, выпущенный ВНИИГазом и используемый при расчетах режимов нагнетателей, не содержит характеристик рабочих колес смешанных диаметров, что является тем не менее наиболее типичным случаем работы последовательно включенных агрегатов. Особая необходимость сочетания нагнетателей с различными диаметрами колес существует на дожимных КС, где в группе работают по 4 - 5 машин и входное давление значительно ниже, чем это давление на обычных КС. Кроме того, диспетчерская служба: компрессорной станции оперирует в основном тремя показателями - давлением входа рн, давлением выхода р и объемной ( или коммерческой) подачей. Давление входа и объемная подача определяются условиями отбора и подачи газа в участках газопровода до и после КС. Задача же диспетчера сводится к поддержанию предварительно заданного выходного давления, что достигается включением и выключением рабочих колес различных диаметров. Очевидно, требованию оперативности определения оптимального сочетания колес будут отвечать зависимости, построенной в координатах рн - QK. В известной мере эта задача решена в предлагаемой работе. [33]