Cтраница 2
В качестве прибора для измерения давления пара в паровом котле используют манометр, Предельное давление пара в котле отмечается на шкале красной чертой. Вместо этой черты разрешается припаять снаружи к крышке манометра металлическую пластинку, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра. [16]
Система автоматики обеспечивает автоматическое управление процессами запуска котла, автоматическое переключение котла с одного режима на другой и автоматику безопасности, которая отключает котел при: изменении спектра и погасании пламени, повышении температуры уходящих газов, достижении предельного давления пара, достижении предельной температуры пара, уменьшении давления газа ниже допустимого, уменьшении давления воздуха ниже допустимого, обрыве ремня привода водяного насоса, перегрузке электродвигателей водяного насоса и вентилятора, открытии двери шкафа управления. [17]
В качестве прибора для измерения давления пара в паровом котле используют манометр. Предельное давление пара в котле отмечается на шкале красной чертой. Вместо этой черты разрешается припаять снаружи к крышке манометра металлическую пластинку, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу манометра. [18]
Загораются сигнальные лампы Напряжение и Воды нет ( если уровень ее в барабане котла ниже нижнего аварийного уровня), вентилируется топка и подготавливается схема к подаче топлива и его зажиганию. После замыкания контактов датчика предельного давления пара В5, датчика давления воздуха В8, датчика разрежения в топке В9, датчика аварийного понижения давления газа В10, датчика превышения давления газа В11 и через 10 - 15 с после первого нажатия кнопки Пуск срабатывает реле Р5, котел готов к розжигу. При повторном нажатии кнопки Пуск после тщательной вентиляции топки и газоходов происходит автоматический розжиг котла. [19]
Загораются сигнальные лампы Напряжение и Воды нет ( если уровень ее в барабане котла ниже нижнего аварийного уровня), вентилируется топка и подготавливается схема к подаче топлива и его зажиганию. После замыкания контактов датчика предельного давления пара 55, датчика давления воздуха В8, датчика разрежения в топке В9, датчика аварийного понижения давления газа В10, датчика превышения давления газа В11 и через 10 - 15 с после первого нажатия кнопки Пуск срабатывает реле Р5, котел готов к розжигу. При повторном нажатии кнопки Пуск после тщательной вентиляции топки и газоходов происходит автоматический розжиг котла. [20]
Загораются сигнальные лампы Напряжение и Воды нет ( если уровень ее в барабане котла ниже нижнего аварийного уровня), вентилируется топка и подготавливается схема к подаче топлива и его зажиганию. После замыкания контактов датчика предельного давления пара В5, датчика давления воздуха В8, датчика разрежения в топке В9, датчика аварийного понижения давления газа В10, датчика превышения давления газа В11 и через 10 - 15 с после первого нажатия кнопки Пуск срабатывает реле Р5, котел готов к розжигу. При повторном нажатии кнопки Пуск после тщательной вентиляции топки и газоходов происходит автоматический розжиг котла. [21]
Регулирование количества газа, поступающего в топку, осуществляется регулятором давления 5 и регулирующим клапаном 7 с мембранным исполнительным механизмом МИМ. На диаграмме регулятора специальным указателем вручную устанавливается заданное предельное давление пара в котле. Механизм регулятора, воспринимая изменения давления пара в котле, преобразовывает давление подводимого к нему сжатого воздуха и воздействует на мембрану, жестко соединенную посредством што ка с двойным золотником. Последний при перемещении мембраны в ту или иную сторону изменяет ( увеличивает или уменьшает) проходное сечение газо-проводящей трубы, а следовательно, и количество газа, поступающего в горелку котла. При повышении давления пара поступление газа в топку и интенсивность горения уменьшаются, при понижении давления пара поступление газа в топку и интенсивность горения увеличиваются. [22]
При полностью открытом главном дроссельном клапане обычно развивается экономическая мощность. Перед соплами 1 - й ступени при этом достигается предельное давление пара, которое сохраняется практически постоянным и при перегрузках турбины. [23]
Проверка действия автоматического предохранительного клапана при пуске турбины на липни отбора производится постепенным повышением давления пара в паропроводе отбора до предельной величины, которая должна быть на 0 3 - 0 4 кгс / см2 выше максимального рабочего давления. При этом грузовой предохранительный клапан прямого действия должен открываться раньше пружинного клапана. Если при достижении предельного давления пара предохранительный клапан не срабатывает или срабатывает при меньшем давлении, его необходимо отрегулировать. [24]