Cтраница 1
Предельные допустимые давления установлены для стабильного или плавно меняющегося давления. [1]
За предельное допустимое давление в данном случае следует принять такое, при котором начнутся пластические деформации во фланце. [2]
Для работы с сухим ацетиленом установлены предельные допустимые давления, превышение которых запрещается. Ацетилен, увлажненный парами воды или парами органических жидкостей, практически невзрывоопасен даже при давлениях в десятки атмосфер. [3]
Красная черта наносится на шкале прибора против значения предельного допустимого давления и только в пределах второй трети Шкалы. [4]
Красная черта наносится на шкале прибора против значения предельного допустимого давления и только в пределах второй трети шкалы. [5]
Для предупреждения поломок в конструкции поршневого насоса предусмотрен перепускной клапан. При достижении в на сосе предельного допустимого давления он соединяет область нагнетания с областью всасывания и тем самым переводит насос с рабочего режима на холостой. [6]
![]() |
Схема питания котла. [7] |
На его шкале должна быть красная черта, показывающая предельное допустимое давление пара. Манометр устанавливают на трехходовом кране для возможности присоединения к нему контрольного манометра при проверке правильности показаний рабочего манометра. [8]
Рабочая камера 12 гидробпока отделена от гидроприводной камеры 17 резиновой силовой диафрагмой 15, расположенной между ограничителями 13 и 16 ее перемещения. Предохранительный клапан 1О подключен к верхней части гидроприводной камеры 17, имеет выходящий наружу хвостовик, приподнимая который можно осуществить принудительную продувку камеры и удалить из нее воздух. Пружина клапана 1О настраивается на усилие, обеспечивающее открывание клапана при предельном допустимом давлении в напорном патрубке 11 насоса. [9]
Рабочая Камера 12 гидробпока отделена от гидроприводной камеры 17 резиновой силовой диафрагмой 15, расположенной между ограничителями 13 и 16 ее перемещения. Предохранительный клапан 1О подключен к верхней части гидроприводной камеры 17, имеет выходящий наружу хвостовик, приподнимая который можно осуществить принудительную продувку камеры и удалить из нее воздух. Пружина клапана 1О настраивается на усилие, обеспечивающее открывание клапана при предельном допустимом давлении в напорном патрубке 11 насоса. [10]