Cтраница 3
При наличии достаточного давления газа, а при двухпроводных горелках - и необходимого давления воздуха постепенно открываются сначала задвижки на основном газопроводе агрегата, а затем регулировочный кран или задвижка у горелки, и газ подается через нее на горящий запальник. [31]
Клапан-отсекатель открывает проход газа в газопровод, питающий газовые горелки, при наличии необходимого давления воздуха в воздуховоде. Подмембранное пространство клапана соединено импульсной линией с воздуховодом. [32]
При работе на двухпроводных газовых горелках перед их зажиганием следует проверить по манометру наличие необходимого давления воздуха для дутья. Вентиляцию печи следует производить до момента розжига горелок. [33]
![]() |
Приспособление для шлифовки уплотнительных поверхностей арматуры. [34] |
Скорость вращения абразивного круга вхолостую около 5 000 об / мин, мощность привода N1 4 л. с., необходимое давление воздуха 5 - 6 кГ / см2, расход воздуха 1 8 м3 / мин. [35]
После внесения в топку горящего запальника и при достаточном давлении газа, а при двухпроводных ( дутьевых) горелках и необходимом давлении воздуха, медленно открывают регулировочную задвижку или кран у зажигаемой горелки. Во время розжига газа нельзя стоять прямо перед смотровым Люком или глазком. Иногда при неправильном розжиге или ошибках персонала в топке происходит хлопок, сопровождающийся выбросом пламени. [36]
После внесения в топку горящего запальника и при достаточном давлении газа, а при двухпроводных ( дутьевых) горелках и необходимом давлении воздуха медленно открывают регулировочную задвижку или кран у зажигаемой горелки. Во время розжига газа нельзя стоять прямо перед смотровым лючком или глазком. Иногда при неправильном розжиге или ошибках персонала в топке происходит хлопок, сопровождающийся выбросом пламени. [37]
Поэтому натяжение пружины 3 регулируется при помощи винта / с таким расчетом, чтобы в момент закрытия клапана в цилиндре создавалось необходимое давление воздуха. [38]
Поэтому натяжение пружины 5 регулируется при помощи винта 9 с таким расчетом, чтобы в момент закрытия клапана в цилиндре создавалось необходимое давление воздуха. [39]
В многоэтажных зданиях пневматические установки рекомендуется размещать на верхних этажах, так как за счет использования геометрической высоты подъема воды может быть уменьшено необходимое давление воздуха. [40]
Техническое обслуживание ходовой части автомобиля заключается в периодической проверке крепления деталей подвески, мостов и колес, проверке состояния шин и поддержании необходимого давления воздуха в них, проверке состояния рессор, амортизаторов, углов установки управляемых колес и шкворней поворотных цапф, регулировке подшипников колес, смазке подшипников, рессор, рессорных пальцев и заправке амортизаторов. [41]
![]() |
Схема комбинированного двигателя с механической связью.| Схема комбинированного двигателя с газовой связью. [42] |
В том случае, когда при наличии газовой связи между поршневой частью, турбиной и компрессором на входе в цилиндр не может быть получено необходимое давление воздуха ( или смеси), воздух ( или смесь) вторично сжимают в компрессоре, имеющем привод от вала поршневой части. Такая схема широко применяется в комбинированных двухтактных двигателях, в которых из-за большого расхода воздуха и низкой температуры выпускных газов мощность газовой турбины часто недостаточна для привода компрессора. [43]
![]() |
Схем распылителя для автоконсервантов.| Распылительная головка для Мовиля. [44] |
В этом случае вместо маломощного штатного насоса опрыскивателя нужно поставить крышку с вентилем, а к ней присоединить автомобильный ножной насос, с помощью которого и создавать необходимое давление воздуха. [45]