Использование - жидкость
Cтраница 2
При использовании жидкости на водной основе необходимо учитывать ее взаимодействие с породой пласта, так как некоторые глинистые компоненты пластов чувствительны к воде и склонны к набуханию. В таких случаях в жидкости на водной основе вводят химические реагенты, стабилизирующие глины при смачивании. [16]
При использовании жидкости ЭАФ для борьбы с обледенением летательных аппаратов на земле к ней необходимо добавлять 5 % бензина Б-70 и 0 001 г красителя зеленого кислотного на 1 л жидкости. [17]
При использовании жидкости ГТЖ-22 надо следить за тем, чтобы в тормозной системе не осталось жидкости БСК, которой заправляют систему на заводе и в летнее время. Смешивание этих жидкостей вызывает набухание манжет и выводит тормоза из строя. Перед применением жидкости ГТЖ-22 тормозную систему следует промыть спиртом или ацетоном. [18]
При использовании жидкости ГТЖ-22 надо следить за тем, чтобы в тормозной системе-не осталось следов жидкости БСК, которой заправляют систему на заводе и в летнее время. Смешивание этих жидкостей вызывает набухание манжет и выводит тормоза из строя. Перед применением жидкости ГТЖ-22 тормозную систему следует тщательно промыть спиртом или ацетоном. [19]
При использовании жидкостей глушения на водной основе следует обеспечивать их глубокую очисткую от механических примесей, специальную обработку соответствующими структурообразователями, ингибиторами коррозии. [20]
При использовании загущенных жидкостей требуется меньше самой жидкости-носителя в связи с высокой концентрацией гравия. Это сокращает время задалживания станка для спуско-подъ-емных операций, снижает закупорку пласта и уменьшает эрозию фильтра при намыве гравия. [21]
 |
Вязкостно-температурная характеристика тормозных жидкостей. [22] |
Наиболее перспективно использование новой всесезонной жидкости Томь ( ТУ 6 011276 - 82), представляющей собой смесь гликолей ( этилкарбитола) и зфиров борной кислоты с добавлением вязкостной и антикоррозионной присадки. Основные ее преимущества: меньшая гигроскопичность, незначительная низкая температура кипения при обводнении, улучшенные противоизносные и антикоррозионные свойства, низкая стоимость. Эксплуатационные свойства жидкости обеспечивают надежную работу приводов тормозов грузовых и легковых автомобилей. [23]
 |
Схема цилиндрического генератора с транспортером-проводником. [24] |
Требование по использованию жидкостей с малой удельной электрической проводимостью в узком диапазоне [ ( 0 5 - 1 0) 107 См / м ] существенно уменьшает заряд частиц и ограничивает возможность их управления электрическим полем. [25]
Хотя при использовании более сухой жидкости скорость понижается на порядок, это не служит доказательством того, что органические жидкости не являются также коррозионным агентом, но возможно намного менее действующим на рост трещин. Таким образом, в то время как влияние предельно чистых органических жидкостей на КР высокопрочных алюминиевых сплавов остается неизвестным, распространение трещин, вызванных обычными по своему действию органическими жидкостями, может быть связано с наличием в них воды. [27]
Данная технология предусматривает использование задавоч-ной жидкости, обладающей растворяющей способностью к ас-фальтосмолистым и парафинистым отложениям. [28]
Важным преимуществом для использования кремнийорганиче-ских жидкостей в авиации является то обстоятельство, что вследствие незначительной вязкости их при низкой температуре трубопровод может быть выбран меньшего сечения, а поэтому общий вес гидравлической системы снижается на 45 % по сравнению с аналогичной системой, работающей на минеральном масле. [29]
Первое относится к использованию жидкостей на нефтяной основе. [30]
Страницы: 1 2 3 4 5