Удельное давление - осадка
Cтраница 1
Удельное давление осадки зависит от состава стали и геометрии сечения. Оно обычно на 30 - 40 % выше при сварке изделий с развернутым профилем, чем при сварке изделий с компактным сечением. Повышение этого давления желательно только до определенной величины ( фиг. Скорость осадки обычно выбирают не менее 30 мм / сек. Чем интенсивнее окисляется металл торцов, тем выше скорость. [1]
Удельное давление осадки при стыковой сварке оплавлением малоуглеродистых и низколегированных сталей берется в пределах 4 - 7 кг / мм3 при сварке без подогрева и 3 - 4 кг / мм2 при сварке с подогревом. [2]
 |
Применяемые величины осадки при сварке стальных деталей. [3] |
При сварке с предварительным подогревом удельное давление осадки может быть уменьшено по сравнению с давлением при сварке без подогрева. Это объясняется тем, что - длина участков деталей, находящихся в пластическом состоянии, в первом случае больше, чем во втором, поэтому и деформация в первом случае происходит легче. Нижние пределы этих значений рекомендуются для сварки с предварительным подогревом. [4]
При стыковой сварке широких тонких листов вследствие недостаточной равномерности нагрева по длине свариваемой кромки приходится применять удельные давления осадки, повышенные по сравнению со сваркой деталей компактного сечения. [5]
Борьба с рыхлостью возможна путем уменьшения длительности нагрева ( уменьшения ширины зоны частичного расплавления) или увеличения удельного давления осадки. Сварка рассматриваемых сталей с малой шириной интенсивно нагреваемой зоны ведет к резкой закалке в стыке и рядом с ним. В результате этого в стыке могут появиться трещины. Сочетание кратковременного нагрева при сварке ( жесткого режима сварки) с последующей термической обработкой обеспечивает наилучшие результаты. [6]
Чтобы не допускать разрыхления металла в участках, прилегающих к стыку, можно уменьшать длительность нагрева и резко увеличивать удельное давление осадки, а также применять термообработку. [7]
Для стыковой сварки легких сплавов необходимы машины, обеспечивающие высокую скорость перемещения деталей в процессе оплавления и осадки, большую плотность тока, повышенное удельное давление осадки и точное выключение сварочного тока в процессе осадки. [8]
При осадке нагретые детали сближаются с большой скоростью v0c и пластически деформируются ( суммарное укорочение Дос) усилием осадки P0c - Fpoc, где F - площадь сечения свариваемых деталей и рос - удельное давление осадки. [9]
При осадке нагретые детали сближаются с большой скоростью v0c и пластически деформируются ( суммарное укорочение Лпо) усилием осадки Рос - Fpoc, где F - площадь сечения свариваемых деталей в рос - удельное давление осадки. [10]
Режим сварки рельсового стыка характеризуется следующими параметрами: установочная длина 55 - 60 мм, припуск на подогрев и оплавление ( суммарный на оба рельса) 20 мм, припуск на осадку 7 - 9 мм, удельное давление осадки - не менее 3 кг1 ммг. Сваренные по приведенному режиму стыки обычно не подвергаются последующей термической обработке. Дальнейшее улучшение качества сварных рельсовых стыков может быть достигнуто переходом на более жесткий режим сварки ( уменьшаются размеры зерна и сужается зона частичного расплавления стали, в которой часто наблюдаются рыхлости и другие дефекты) с обязательным применением последующей термической обработки. Изменение технологии требует перехода к более мощным стыковым машинам и применения термических печей. [11]
Сварка сталей четвертой группы ( аустенитных сталей) вполне возможна. Вследствие значительной жаропрочности аустенитных сталей удельные давления осадки существенно повышаются. При сварке деталей компактного сечения и толстостенных труб давление осадки не должно быть ниже 12 - 14 кг / мм2; при сварке листов удельное давление осадки должно быть повышено до 20 - 25 KZ JMMZ. [12]
При этом процесс оплавления из-за высокой скорости осадки прекращается, реле напряжения отключается и отключает сварочный ток и начинается осадка без тока. При осадке требуются большие усилия ( удельное давление осадки 3 - 4 кГ / мм2) и выдержка времени ( 3 - 4 сек), обеспечивающие прочное соединение заготовок. [13]
С увеличением содержания углерода растет прочность и электрическое сопротивление этих сталей, а пластичность, температура плавления и теплопроводность понижаются. Повышение прочности и снижение теплопроводности вызывают соответствующее увеличение удельного давления осадки с 4 - 6 кг / мм2 для стали 20 до 13 кг / мм2 для стали, содержащей 1 25 % С. Понижение теплопроводности концентрирует нагрев около торцов, что позволяет сваривать высокоуглеродистые стали при меньшей величине осадки. Увеличение электрического сопротивления требует соответствующего повышения напряжения холостого хода. [14]
Давление осадки оказывает очень существенное влияние на качество сварного соединения, в особенности на его прочность при действии динамических нагрузок ( ударную вязкость и предел усталости), так как удельное давление определяет степень пластической деформации зоны стыка при осадке. Это иллюстрируется кривыми зависимости предела прочности зв, ударной вязкости ак и предела усталости з 1 от удельного давления осадки при сварке с подогревом стержней из малоуглеродистой стали ( фиг. Из приведенного графика, в частности, видно, что ударная вязкость соединения при чрезмерном увеличении удельного давления начинает понижаться вследствие значительного искривления волокон. [15]
Страницы: 1 2