Выходное давление - воздух
Cтраница 1
Выходное давление воздуха при этом не должно изменяться в течение 2 - 3 мин. В случае изменения этого давления смещение контрольной точки определяется перемещением стрелки до постоянства давления. Если - смещение контрольной точки превышает допустимую величину, то более тщательно проверяют и устанавливают параллельность рычагов 3 и 4 и совпадение геометрической оси с осями контрольной и измерительной стрелок и среднего отверстия импульсного рычага. Окончательную регулировку контрольной точки производят перемещением сопла первичного реле. [1]
 |
Механизм обратной связи пропорционального регулятора пневматического действия с прямым предварением. [2] |
Выходное давление воздуха в пропорциональных и изодром-ных регуляторах изменяется пропорционально изменению параметра. Следовательно, скорость изменения выходного давления отражает и скорость изменения параметра. Чем больше скорость изменения параметра, тем больше должно пройти воздуха через дополнительный дроссель [ в механизм обратной связи или из него. Протекание воздуха через дроссель создает на нем перепад давления, пропорциональный по величине скорости изменения параметра. Этот перепад и изменяет действие обратной связи. [3]
 |
Механизм обратной свя - зи пропорционального регулятора пневматического действия с прямым предварением. [4] |
Выходное давление воздуха в пропорциональных и изодром-ных регуляторах изменяется пропорционально изменению [ параметра. Следовательно, скорость изменения выходного давления отражает и скорость изменения параметра. Чем больше скорость изменения параметра, тем больше должно пройти1 воздуха через дополнительный дроссель в механизм обратной связи или из него. Протекание воздуха через дроссель создает на нем перепад давления, пропорциональный по величине скорости изменения параметра. Этот перепад и изменяет действие обратной связи. [5]
Выходное давление воздуха при этом не должно изменяться в течение 2 - 3 мин. В случае изменения этого давления смещение контрольной точки определяется перемещением стрелки до постоянства давления. Если смещение контрольной точки превышает допустимую величину, то более тщательно проверяют и устанавливают параллельность рычагов 3 и 4 и совпадение геометрической оси с осями контрольной и измерительной стрелок и среднего отверстия импульсного рычага. Окончательную регулировку контрольной точки производят перемещением сопла первичного реле. [6]
Лпах и Pmin-соответственно максимальное и минимальное выходное давление воздуха, полученное при перемещении стрелки-пера регулятора влево и вправо от контрольной точки на пять делений стопроцентной шкалы. [7]
Ртах и Pmin - соответственно максимальное и минимальное выходное давление воздуха, полученное при перемещении стрелки-пера регулятора влево и вправо от контрольной точки на пять делений стопроцентной шкалы. [8]
 |
Схема автоматического вискозиметра ВПШ-1. [9] |
Пневматический регулятор при этом изменяет выходное давление воздуха, что в конечном счете приводит к изменению скорости вращения колеса с кольцом. Система регулирования стремится удержать в постоянном положении равновесия. Поэтому число оборотов колеса является мерой вязкости. [10]
В аналоговых пневматических элементах изменение выходного давления воздуха ( 19 6 - - 98 1 кН / м2) является непрерывной функцией входного сигнала. [11]
Сущность этой поверки заключается в измерении выходного давления воздуха при тех же исходных поверочных условиях, но при 40, 60, 80, 100 и 150 % пропорциональности. [12]
 |
Схема установки для определения перепада давления и поверки дифманометра ДМПК-4 в комплекте с вторичным прибором ПВ1. 3. [13] |
Основная допустимая погрешность, определяемая по выходному давлению воздуха, равна 1 % при чувствительности прибора 0 05 - 0 1 % от предела измерений. [14]
Основная допустимая погрешность рассмотренных выше дифманометров по выходному давлению воздуха не превышает 1 % интервала измерения. [15]
Страницы: 1 2 3 4