Командное давление

Cтраница 2

Мембранный регулирующий [ IMAGE ] Принципиальная схема клапана. [16]

Устанавливают командное давление, соответствующее 90 % открытия клапана. Если должного открытия клапана не произойдет, изменяют степень обратной связи, перемещая ролик 3 по рычагу 2 до установки клапана в положение 90 % открытия. [17]

Пропорциональность командного давления ходу штока привода достигается подбором пружины и мембраны. [18]

Значение командного давления при одном и том же изменении давления в скважине ( или в линии) зависит от значения установленного диапазона дросселирования датчика. [19]

С линией командного давления связана также подмем-бранная полость сигнального реле 35, представляющего собой электрический выключатель, срабатывающий от подвижной мембраны. [20]

При повышении командного давления сильфон сжимает импульсную пружину 11 и золотник под действием контактной пружины 6 перемещается вправо, соединяя напорную и сливную полости с линией исполнительного механизма. [21]

Если величина командного давления соответствует усилию, развиваемому импульсной пружиной 4, золотник 3 находится в среднем положении, и серводвигатель неподвижен. При изменении величины командного давления золотник смещается, соединяя одну из полостей серводвигателя с напорной линией, а другую со сливной. Поршень серводвигателя, перемещаясь, изменяет величину поджатия импульсной пружины на величину, соответствующую новому значению командного давления. [22]

При увеличении командного давления вследствие пропорционального ему перемещения мембраны, опирающейся на пружину, проходное сечение параболического клапана уменьшается. Таким образом, пропускная способность клапана поставлена здесь в зависимость от командного давления воздуха. [23]

При снятии командного давления в камере А и подаче его по трубе 6 воздух подается в трубу 7, а из трубы 5 стравливается в атмосферу. [24]

При отсутствии командного давления, подводимого к штуцеру /, мембрана 2 находится в верхнем положении и полость цилиндра, связанная со штуцером 7, соединяется с атмосферой через каналы а. При подаче командного давления мембрана 2 перемещается вниз, клапан 6 отсекает полость цилиндра от атмосферы, а затем клапан 4 открывает доступ воздуху в цилиндр из магистрали. [25]

При уменьшении командного давления PKOMI под действием пружины 4 жесткий центр начинает перемещаться вверх, упираясь сначала своим верхним соплом в накладку 3 канала / и прерывая тем самым связь между линией выхода и линией питания. [26]

При отсутствии командного давления рх золотник регулирующего клапана, собранного по варианту А ( нормально открыт) открыт, а собранного по варианту Б ( нормально закрыт) закрыт. [27]

При отсутствии командного давления жидкости оба золотника занимают левое крайнее положение и цилиндр питается жидкостью через отверстия end. При наличии давления в камере g оба золотника перемещаются вправо и гидравлический цилиндр отключается от первого и подключается ко второму источнику подачи жидкости. [28]

Мембранный регулирующий [ IMAGE ] Принципиальная схема клапана. [29]

Затем, изменяя командное давление, устанавливают клапан на разные отметки шкалы 6 ( см. рис. 108), в пределах всего хода, фиксируя величину командного давления для каждой отметки, и определяют характеристику клапана. [30]

Страницы: 1 2 3 4 5