Лобовое давление

Cтраница 2

Гидродинамические расходомеры основаны на измерении лобового давления ( рл) движущейся среды, действующего на помещенное в поток тело. [16]

Зависимость гидродинамического давления на подводные трубопроводы от их диаметра и скорости потока ( при коэффициенте вязкости 0 0101 и температуре воды 20 С.| Эпюра скоростей течения. [17]

Воздействие потока воды на трубопровод не ограничивается лобовым давлением, вызывающим смещение трубопровода по направлению течения. [18]

Согласно данным, изложенным в разделе III.2, силы лобового давления Fm и подъемные Fu в этом случае могут вызывать удаление частиц размером 10 - 15 мкм. [19]

Аналогичные действия проводятся и при оценке действия сил сваливания и Лобового давления при воздействии ударной волны. [20]

На частицу в потоке воздуха действуют следующие силы: сила лобового давления Wx, действующая по направлению потока; подъемная сила Wу, перпендикулярная направлению потока; сила тяжести G mg, где т масса частицы, g - ускорение силы тяжести. [21]

Применение для поясов и стоек труб оптимальных диаметров, соответствующих наименьшему лобовому давлению ветра, и крестовой решетки с раскосами из круглых предварительно напряженных стержней позволило снизить расход стали по сравнению с ее расходом на четырехгранную башню из уголков более чем в 2 раза. [22]

Применение для поясов и стоек тру0 оптимальных диаметров, соответствующих наименьшему лобовому давлению ветра, и крестовой решетки с раскосами из круглых предварительно напряженных стержней позволило снизить расход стали по сравнению с ее расходом на четырехгранную башню из уголков более чем в 2 раза. [23]

Глубину забивки свай определяют расчетом на опрокидывание и прочность при действии лобового давления потока на плоскость перегородки. [24]

Глубину забивки свай определяют расчетом на опрокидывание и прочность при действии лобового давления потока на плоскость перегородки. Длину сваи Н рассчитывают по формуле Н Нг Нр Н3, где Ну - средняя глубина потока до установки решеток, Нр - глубина размыва дна в створе решетки; Н3 - глубина забивки сваи. [25]

Скорость уп частицы от лобового давления Fn определяется из условия, что лобовое давление приложено на расстоянии от стенки, равном половине диаметра d частицы. [26]

Частицы топлива приходят во взвешенное состояние, когда сила тяжести частиц уравновешивается силой лобового давления, вызываемой газовым потоком. Максимально возможная относительная скорость обтекания, при которой лобовое давление газового потока на частицу уравновешивает силу тяжести и частица подхватывается газовым потоком, называется критической скоростью обтекания. [27]

При этом нужно принимать x d / 2, полагая, что сила лобового давления приложена к частице на расстоянии от поверхности тарелки, равном радиусу частицы. [28]

Схема обтекания тела воздухом. [29]

Воздушное сопротивление вагонов в поездах уменьшается в значительной степени, так как при этом лобовое давление воздуха воспринимается локомотивом. [30]

Страницы: 1 2 3 4