Cтраница 2
Среднее давление устанавливается в газопроводе после остановки перекачки. По среднему давлению находят коэффициент 2, учитывающий отклонение от законов идеального газа, а также определяют количество газа, содержащегося в трубопроводе. [16]
Среднее давление на грунт основания определяют следующим образом. [17]
Среднее давление и плотность среды принимаются независимыми от времени. [18]
Среднее давление - пружинными манометрами в кГ / см2 или в н / м2, или в бар, а также ртутными манометрами в мм рт. ст. Высокое давление измеряется пружинными манометрами в кГ / см2 или в н / м2, или в бар. [19]
Средние давления, температуры и коэффициенты сжимаемости должны определяться для условий, имеющих место между точками / и 2 ( рис. VIII. Давление обычно замеряют либо перед диафрагмой, либо после нее, среднюю температуру потока - по температуре застойной зоны. [20]
Среднее давление р измеряется не в кГ / м3, а кГ / смг. [21]
![]() |
Коэффициент рааюяа при истечении жидкостей через остроконечное отверстие диафрагмы [ VIII. 20 ]. [22] |
Средние давления, температуры и коэффициенты сжимаемости должны определяться для условий, имеющих место между точками / и 2 ( рис. VIII. Давление обычно замеряют либо перед диафрагмой, либо после нее, среднюю температуру потока - по температуре застойной зоны. [23]
![]() |
Зависимость затраты мощности - N, КПД т ] Р, холодопроизводителыюсти Qc и эксергетической холодопроизводнтолыю-стп С. Р от температуры 7. [24] |
Среднее давление в таких мантах обычно превышает 1 - 2 МПа, пип. Напротив, отношение РШ / РП обычно невелико ( 2 - - 3) вследствие совершенной регенерации гепла. [25]
![]() |
Характер изменения отношения среднего давления 7ср в месте контакта шины с дорогой к внутреннему давлению р в шине. [26] |
Средние давления qcp ( на полной площади условного контакта) часто применяют для оценки работы шины, а также влияния ее на полотно дороги. Эти-величины главным образом зависят от внутреннего давления воздуха в шине и обычно близки к нему. Как правило, при нормальном внутреннем давлении и малых значениях нагрузки давление qcv меньше величины р внутреннего давления воздуха; с увеличением нагрузки до эксплуатационной среднее давление становится большим, чем внутреннее давление воздуха в шине. [27]
![]() |
Примерное распределение нормальных давлений на площади контакта шины с дорогой. [28] |
Среднее давление на площади выступов зависит от всех указанных причин, а также от соотношения площади выступов и всей площади условного контакта - от так называемой насыщенности рисунка протектора элементами. [29]
Среднее давление р - 2 можно считать равномерно распределенным по всей площади стенки. [30]