Нормальное рабочее давление - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 2
Если женщина говорит “нет” – значит, она просто хочет поговорить! Законы Мерфи (еще...)

Нормальное рабочее давление

Cтраница 2


После того, как на котле достигнуто нормальное рабочее давление ( 12 ати у локомобилей П и ЛМ и 15 ати у СК) после продувки пароперегревателя, можно приступить к пуску в ход паровой машины.  [16]

17 Теплообменник Рамена.| Типы спиральных теплообменников.| Труба с высокими ребрами для воздухоохлаждаемых теплообменников. [17]

Пластины очень тонкие и, чтобы выдержать нормальное рабочее давление, должны иметь много точек контакта друг с другом. Для этого наиболее часто используются гофрированные в виде елочки металлические листы. Два таких листа с взаимно противоположной ориентацией гофра устанавливаются по обе стороны пластины. Опорные точки получаются в местах пересечения гофров. Многократное сжатие, расширение и изменение направления потока приводят к сильной турбулизации и, как следствие, к высокой интенсивности теплопередачи, большим перепадам давления и касательным напряжениям. Это в конечном счете способствует уменьшению отложений. Иногда также используются гофрированные листы, обеспечивающие контакт между пластинами вдоль гребня гсфра.  [18]

При наличии в сети за этой коробкой нормального рабочего давления поршень держит клапан поднятым и жидкость поступает в сеть. При падении давления в сети натяжение пружины над поршнем превысит усилие под поршнем, и клапан опускается, отключая аккумулятор от сети.  [19]

20 Предохранительный клапан. [20]

Контактный манометр в основном предназначен для поддержания нормального рабочего давления в аккумуляторе.  [21]

После оттаивания давление в трубе доводится до нормального рабочего давления.  [22]

23 Пневматический донный разгружатель. [23]

Вся система после монтажа аэроднища силоса испытывается при нормальном рабочем давлении сжатого воздуха.  [24]

Качество сборки проверяют жидкостью, нагнетаемой насосом под давлением, несколько превышающем нормальное рабочее давление. При правильной сборке в соединении не должно быть никакой течи. Заглушки предназначены для предупреждения протекания жидкостей. Они изготовляются из стали, бронзы, латуни и алюминия.  [25]

Приборы для измерения давления надлежит выбирать с такой шкалой, чтобы при нормальном рабочем давлении стрелки их находились в средней трети шкалы. На циферблате приборов для аппаратов, подконтрольных котлонадзору, должны быть нанесены красные отметки, соответствующие разрешенному рабочему давлению. Вместо отметки на шкале разрешается припаивать снаружи к корпусу прибора металлическую пластинку, окрашенную в красный цвет и плотно прилегающую к стеклу.  [26]

Однако, независимо от последних, при расчете труб на прочность должно учитываться кроме нормального рабочего давления также и давление, которое дополнительно возникает во время гидравлического удара.  [27]

28 Принципиальная схема управления насосной. [28]

Электродвигатель центробежного насоса разворачивается до номинального числа обп-ротов, и насос, подавая воду, создает нормальное рабочее давление в водоводе. При повышении давления до рабочего срабатывает релз давления РД, замыкая контакт РД-2 ( рис. 7 - 76 о) и включая ЯРД. Контакт ЯРД - / отключает еще не успевшее сработать в цепи) - 2 1РВ ячейки управления, а ПРД-3 в цепи 18 отключает КТ вакуум-насоса. Вакуум-насос останавливается, а центробежный насос продолжает работать до наполнения бака башни водой.  [29]

Максимальный контакт этого манометра используется для выключения двигателя, звонка и лампочек, когда давление масла превысит нормальное рабочее давление, посредством специальной блокировки, предусмотренной в схеме управления системой. Включение двигателя резервного насоса производится через промежуточное реле МКУ-48 вследствие слишком малой разрывной мощности контактов манометра. Минимальный контакт второго контактного манометра используется для включения звуковых аварийных сигналов ( сирен) и желтых сигнальных лампочек на пульте управления и на щите в помещении центральной смазочной станции. После подачи аварийного сигнала работа обслуживаемых от данной системы машин не допускается. Там, где это возможно, замыкание минимального контакта второго манометра используется для отключения привода.  [30]



Страницы:      1    2    3    4