Принятое рабочее давление
Cтраница 1
Принятое рабочее давление не должно быть ниже упругости паров транспортируемого продукта ( нефти) при максимальной расчетной температуры для рассчитываемого участка трубопровода. [1]
Для принятого рабочего давления Р const будем поочередно задаваться температурами в полном диапазоне температур кипения чистых компонентов - высококипящего % и низкокипящего fa естественно, / в k - При t fa по (12.26) и (12.36) имеем Р Р и получаем х, у О - чистый ВКК. [2]
В зависимости от величины Qr и принятого рабочего давления определяется ориентировочный диаметр газопровода ( табл. 2.1), В настоящее время магистральные газопроводы проектируются на рабочее давление Р7 5 МПа. Проектирование газопроводов на рабочее давление Р: 5 6 МПа производится только для случаев соединения проектируемых газопроводов с системой существующих газопроводов такого же рабочего давления. [3]
Потеря напора в маслопроводе не должна превышать 2 - 3 % от принятого рабочего давления. [4]
 |
Стальные сварные соединительные ( фасонные части с. [5] |
Общими требованиями для всех типов труб и соединительных частей, являются: соответствие испытательного давления принятому рабочему давлению; соответствие фактических размеров размерам, указанным в ГОСТах ( с учетом нормированных допусков); качество ( марка) стали, из которой они изготовлены, должно быть не ниже, чем это указано в ГОСТе на соответствующие трубы или соединительные части. [6]
Вследствие уменьшения давления вода, содержащаяся в мыле, оказывается относительно перегретой, что приводит к испарению части ее и к охлаждению мыла до температуры кипения воды при принятом рабочем давлении в камере. [7]
При ремонтных работах на участке от входной задвижки ( крана) до пылеуловителей открывают задвижки 9 на обе выходные нитки настолько, чтобы давление в них установилось на 0 1 - 0 2 кГ / см2 - больше, чем принятое рабочее давление в этих нитках; закрывают входную задвижку ( кран) 1 и задвижками на обводной линии регулируют давление в выходных нитках до принятого рабочего давления; закрывают выходные задвижки ( краны) у пылеуловителей. Одновременно проверяют закрытие задвижки ( крана) на обводной линии у пылеуловителей с одновременной набивкой ее смазкой. [8]
При ремонтных работах на участке от входной задвижки ( крана) до пылеуловителей открывают задвижки 9 на обе выходные нитки настолько, чтобы давление в них установилось на 0 1 - 0 2 кГ / см2 - больше, чем принятое рабочее давление в этих нитках; закрывают входную задвижку ( кран) 1 и задвижками на обводной линии регулируют давление в выходных нитках до принятого рабочего давления; закрывают выходные задвижки ( краны) у пылеуловителей. Одновременно проверяют закрытие задвижки ( крана) на обводной линии у пылеуловителей с одновременной набивкой ее смазкой. [9]
Известно, что все аппараты после изготовления подвергаю тся гидравлическому испытанию на заводе-изготовителе. Величина пробного давления при гидравлических испытаниях имеет прямую зависимость от принятого рабочего давления в аппарате. [10]
Термопласты обладают резко выраженной тенденцией к нарастанию деформации при длительном воздействии постоянного напряжения даже при комнатных температурах. Прогрессируя во времени, ползучесть может принять угрожающий характер, если будет нарушено определенное соотношение между геометрическими параметрами поперечного сечения трубы и принятым рабочим давлением. [11]
Многофакторность воздействия на гидравлическую характеристику уплотнительного устройства в реальных условиях затрудняет оценку их эффективности по данным стендовых исследований. Практика турбинного бурения с высокими перепадами давления на гидромониторных долотах располагает промышленными данными в основном лишь по эффективности пяты-сальника шпиндельных турбобуров и ограниченным объемом опытного бурения в ряде районов с использованием различных описанных выше конструкций. В промысловых условиях критерием работоспособности уплотнения является возможность поддержания режима бурения, в частности принятого рабочего давления на стояке. По мере износа рабочих поверхностей уплотнительного устройства утечки на выходе вала турбобура могут возрастать и давление на насосах снижаться за счет уменьшения перепада давления на долоте. [12]
В таком случае при 20 % - ной влажности пара, даже несмотря невысокое давление в парогенераторе ( 1 20 кг / ом2), достаточно только глубокое умягчение питательной воды без ее обессоливания. В результате этого на поверхностях нагрева не образуется накипь. Кроме того, требуется снижение сухого остатка в питательной воде, так ак при пятикратном ее упаривании с учетом принятого рабочего давления в парогенераторе общее солесодержание жидкой фазы остается еще далеким от пределов растворимости солей натрия. [13]
Поэтому в каждом отдельном случае применения необходимо точно выявить уровень напряжений и характер внешних сил с тем, чтобы гарантировать требуемый срок службы трубопровода. Во-вторых, трубы из термопластов подвержены ползучести, развивающейся даже при 20 С. Прогрессируя, ползучесть может принять угрожающий характер, если будет нарушено определенное соответствие между геометрическими параметрами поперечного сечения трубы и принятым рабочим давлением. [14]
Рабочее ( нормативное) давление транспортируемого продукта устанавливается проектом. Когда исключена возможность обратной перекачки продукта, допускается учитывать изменение рабочего ( нормативного) давления по длине трубопровода. Изменение давления по длине трубопровода должно быть обосновано проектом с учетом принятой технологии транспортирования газа, нефти и нефтепродуктов. Так, все газопроводы-отводы к ГРС от магистралей рекомендуется рассчитывать на максимально возможное давление в точке отвода, принимаемое в соответствии с гидравлическим расчетом. Так же рекомендуется устанавливать рабочее ( нормативное) давление для отдельных участков газопроводов, нефто - и нефтепродуктопроводов, ограниченных узлами установки запорной арматуры. Причем для нефте - и нефтепродуктопроводов принятое рабочее давление не должно быть ниже упругости паров транспортируемого продукта при максимальной расчетной температуре для данного участка трубопровода. [15]
Страницы: 1