Номинальное давление - сжатый воздух
Cтраница 1
Номинальное давление сжатого воздуха для аппаратов с пневматическим приводом 5 am; допустимые пределы давления, при которых аппараты должны работать удовлетворительно, 75 - 120 % номинального. [1]
Номинальное давление сжатого воздуха принято порядка 20 ат. [2]
Номинальным давлением сжатого воздуха пневмопривода называется то давление, при котором обеспечивается надежная работа привода. Это давление в магистрали ( или резервуаре), к которой подключен привод. В СССР стандартом ГОСТ 687 - 78 установлены номинальные давления сжатого воздуха для воздушных выключателей и приводов к ним, а именно 0 6; 1; 1 5; 2; 2 6; 3 2; 4 и 5 МПа. Эти же давления следует принимать для пневмоприводов к другим коммутационным аппаратам. [3]
Машины с пневмоприводом рассчитаны на номинальное давление сжатого воздуха 0 63 МПа. [4]
Устанавливаются в пневматических магистралях с номинальным давлением сжатого воздуха до 5 атм. [5]
Аппараты с пневматическим приводом рассчитаны на номинальное давление сжатого воздуха 5 кгс / см2 и должны нормально работать при отклонениях давления от 3 75 до 6 75 кгс / см при температуре от - 30 до 40 С. [6]
 |
Призматическая опора ( а, конический центр для оси ( б, упругий упор ( в. [7] |
Испытания проводят при номинальном напряжении цепи управления и номинальном давлении сжатого воздуха. [8]
Все приведенные данные, за исключением угла поворота ножа, отнесены к номинальному давлению сжатого воздуха и номинальному напряжению оперативного тока. [9]
При этом наименьшее давление сжатого воздуха в воздухосборниках должно быть на 80 % выше номинального давления сжатого воздуха в аппаратах. [10]
Правильность сборки ручной машины проверяется внешним осмотром и трехкратным включением и отключением пускового устррйства у подключенной на номинальное давление сжатого воздуха машины, при этом не должно быть отказов пуска и отключения. [11]
Конструкции приводных механизмов, предназначенных для управления клапанами, дугогасительными устройствами, отделителями и другими элементами выключателя, обычно содержат поршневое устройство с силовым органом в виде стержневого либо кольцевого поршня. Размеры этого поршня выбирают такими, чтобы давление его срабатывания составляло примерно 50 % номинального давления сжатого воздуха в выключателе; это необходимо для обеспечения высоких скоростей нарастания давления и сведения к минимуму различных отклонений от номинала и противодействующих факторов. В зависимости от условий работы того или иного функционального органа выключателя его приводной механизм может быть одностороннего или двухстороннего действия в зависимости от необходимости перемещать этот орган в одном или в двух направлениях. Приводные механизмы дифференциального типа, в которых только часть площади рабочего сечения подвержена действию сжатого воздуха, применяются в тех случаях, когда благодаря резкому изменению давления может быть достигнута высокая стабильность временных характеристик. [12]
При этом наименьшее давление сжатого воздуха в воздухосборниках повышенного давления должно быть на 10 - 15 % больше номинального давления сжатого воздуха в аппаратах. Количество воздухосборников повышенного давления должно быть не менее двух. [13]
 |
Схема распределительной сети. [14] |
На схемах пневмопитания ( рис. 2.14) установлен следующий порядок расположения вспомогательной аппаратуры по направлению питания: запорный орган В, воздушный фильтр Ф, редуктор Р, контрольный манометр М с трехходовым краном К. На всех коллекторах и воздухопроводах от источника питания ( главных или цеховых распределительных коллекторов) до индивидуальных редукторов указывают диаметр условного прохода труб dy и номинальное давление сжатого воздуха. Воздухопроводы на принципиальных схемах пневмопитания не маркируют, их маркировку проводят на схемах внешних трубных проводок. Чтобы определить, как организовано индивидуальное питание пневмоприемников, используют таблицу с характеристикой пневмоприемников, которая расположена на схеме внизу. [15]
Страницы: 1 2