Дальнобойность - факел
Cтраница 3
Если известна закономерность изменения скоростей или динамических напоров по оси факела, то можно вычислить дальнобойность факела при любом определении этой величины. [31]
 |
Влияние конструктивных и гидродинамических факторов на зависимость дальнобойности факела от скорости истечения газа. [32] |
Последнее свидетельствует о том, что в условиях взаимодействия с поперечными воздушными струями возрастает влияние на дальнобойность факела скорости истечения газовых струй. [33]
 |
Влияние вязкости топлива на величину средних размеров. [34] |
Наименьшее влияние на процесс распыливания и на средние величины капель оказывает плотность топлива; она определяет инерционные силы, от которых зависит только дальнобойность факела. Поскольку плотность тяжелых топлив колеблется в интервале 860 - 950 кг / м3, подробное исследование влияния плотности жидкости на распыливание не представляет практического интереса. [35]
При работе таких горелок на нагревательных колодцах после достижения задними слитками заданной температуры необходимо будет резко сократить расход газа, чтобы обеспечить снижение дальнобойности факела и перераспределение температуры по его длине, и вести в течение длительного времени замедленный нагрев, чтобы обеспечить выравнивание температуры слитков по длине камеры. [36]
Необходимо отметить также, что при подаче по направлению сверху вниз воздуха, более холодного, чем воздух помещения, гравитационные силы будут увеличивать дальнобойность факела. [37]
 |
Схема горящего факела при периферийном зажигании.| Профили скоростных напоров в горящем факеле. [38] |
Точность приведенных уравнений достаточно высока лишь при расчете определенных систем в условиях, близких к тем, при которых была получена та или иная формула; поэтому величины расчетной дальнобойности факела могут отличаться друг от друга на 50 - 100 %, а иногда и в несколько раз. [39]
Камера типа Гессельман ( схема 2) нашла широкое распространение на четырехтактных двигателях, а также двухтактных с прямоточно-кла-панной продувкой; камера представляет собой тело вращения, соответствующее форме и дальнобойности факелов топлива. [40]
Устройство исследовалось в свободном пространстве без ограничивающих область распространения факела стенок и без фронтовой стенки которая, как показали дальнейшие опыты, в некоторых случаях существенно влияет на угол раскрытия и дальнобойность факела. [42]
При исследовании аэродинамики топочной камеры и горелочных устройств на моделях осуществляют: изучение скоростных полей в различных сечениях топочной камеры, на выходе из горелки и внутри амбразуры; определение угла раскрытия факела, скоростной неравномерности потока, выдаваемого горелкой; дальнобойности факела, определяемой расстоянием от устья горелки до сечения, в котором ( ша / ш0) макс0 3; интенсивности крутки потока для вихревых горелок и сопротивления горелки. [43]
 |
Изменение степени выгорания топлива и температуры по длине факела при сжигании АШ в топке котла ТП-100, оборудованного мощными горелками. [44] |
Дальнобойность факелов турбулентных горелок практически не превышает ( 2 5 - 3 0) Da, что дает возможность сближения стен, на которых установлены горелки, до расстояния ( 5 - н - 6) Da при встречном расположении горелок и 4Da при однофронтовом расположении. [45]
Страницы: 1 2 3 4 5