Дальность - транспортирование
Cтраница 1
Дальность транспортирования по одному трубопроводу достигает 2 км, производительность 300 т / час, вые. [1]
 |
Изменение основных параметров одномерного двухфазного потока газ - твердые частицы по длине трубопровода. [2] |
Дальность транспортирования при фиксированных значениях параметров во входном сечении трубопровода определяется расстоянием, на котором давление р в смеси газ - твердые частицы падает до атмосферного. [3]
При дальности транспортирования более 500 м и массовых грузопотоках экономически целесообразнее применять поездные составы из аккумуляторные тягачей и прицепных тележек, в особенности для межцехового транспорта при доставке грузов не до рабочих мест, а на цеховые склады, оборудованные подвесными кранами. [4]
 |
Схема пульпообразования песка.| Схема пульпообразования мелового и каолинового шлама.| Схема гидротранспорта водоугольной суспензии на ГРЭС.| Схема гидротранспорта угля от гидрошахты на ГРЭС. [5] |
При значительной дальности транспортирования ( более 3 км) на трассе трубопровода устраиваются перекачивающие пульпонасосные станции. [6]
При небольшой дальности транспортирования грунта ( 0 5 - 1 км) могут быть рационально использованы тракторы с самосвальными прицепами. [7]
Так как дальность транспортирования рассматриваемых разгрузчиков сравнительно небольшая, в типовых схемах механизированных и автоматизированных силосных складов цемента они работают совместно с пневмоподъемниками цемента. Таким образом полностью обеспечивается механизация процесса выгрузки материала и подачи его в складские силосные емкости. [8]
 |
Экспериментальная зависимость дальности транспортирования от полного давления сжатого воздуха. [9] |
С увеличением дальности транспортирования влияние вибрации снижается. [10]
В зависимости от дальности транспортирования грунта и объема перевозок целесообразно применять различные виды транспорта. [11]
В зависимости от дальности транспортирования грунта целесообразно применять различные виды транспорта. [12]
В зависимости от дальности транспортирования изготовленных трубопроводов должен быть решен вопрос о степени их укрупнения в узлы и блоки. При транспортировании на близкие расстояния специализированным автотранспортом будет целесообразно трубопроводы укрупнять в максимально крупные узлы и блоки в местах их изготовления, а при дальнем транспортировании по железной дороге необходимо трубопроводы отгружать в од-ноштоскостиых узлах. Централизованное изготовление трубопроводов на крупных специализированных заводах позволит решить задачу разработки рабочих деталиро-вочных чертежей, так как такие заводы смогут иметь соответствующие конструкторские бюро и отделы. [13]
Фактическая производительность при дальности транспортирования забоечного материала L 2 км составляет 150 скважин в смену ( диаметр скважин 214 мм, глубина забойки от 5 до 8 м), а при L 15 км - всего около 50 скважин в смену. При производстве крупных массовых взрывов забоечный материал завозят железнодорожным транспортом па внутрикаръерные перегрузочные пункты, при этом дальность транспортирования забоечной машиной резко сокращается и производительность ее достигает 250 скважин в смену. Забоечную машину обслуживает один, рабочий. [14]
С увеличением скорости и дальности транспортирования появляется опасность падения груза в сторону. [15]
Страницы: 1 2 3 4 5