Данные - внутритрубная дефектоскопия
Cтраница 1
Данные внутритрубной дефектоскопии представляют собой расшифрованные образы дефектов в виде отчета и изображения В - и С-сканов. В отчетах фирмы не указывается природа дефекта, а лишь даются его описание и геометрические размеры. [1]
При отсутствии данных внутритрубной дефектоскопии монтажные сварные стыки очищают от изоляционного покрытия, ржавчины и загрязнений, проводят сплошной визуальный осмотр ( квалифицированный дефектоскопист) и выборочный контроль физическими методами в зависимости от результатов визуального осмотра. [2]
При обработке данных внутритрубной дефектоскопии за единицу длины локального участка удобно принимать величину, равную 100 м, что позволяет определять у100 для каждого пикета магистрального газопровода. [3]
В упомянутом отчете данные внутритрубной дефектоскопии представляют собой расшифрованные образы дефектов в виде изображений В - и С-сканов. Причем не указывается природа дефекта, а лишь приводятся его описание и геометрические размеры. Дефекты, имеющие характерные признаки своего типа, направляют в базу данных для дальнейшей обработки. [4]
 |
Графики, ограничивающие области идентификации дефектов трубопроводов по степени их потенциальной опасности ( I-V. [5] |
В зависимости от области, в которой расположены данные внутритрубной дефектоскопии на графиках ( см. рис. 4.5), определяют условия дальнейшей эксплуатации или ремонта дефектных участков ТП, не содержащих трещиноподобных дефектов. [6]
В зависимости от области расположения на графиках ( рис. 37) данных внутритрубной дефектоскопии определяют условия дальнейшей эксплуатации или ремонта дефектных участков трубопровода, не содержащих трещиноподобных дефектов. [7]
В то же время для решения проблемы соответствия ( несоответствия) данных внутритрубной дефектоскопии и электрометрии представляется целесообразным проведение точных электрометрических измерений на трубопроводах после пропускания по ним внутритрубных снарядов-дефектоскопов и обработки результатов. Сопоставив местонахождение опасных коррозионных дефектов ( язв), которые обнаружены внутритрубной дефектоскопией, с параметрами электрометрии в местах дефектов, можно будет более надежно судить о том, что же в действительности показывает электрометрия в этих местах, и, возможно, уточнить критерии поврежденности трубы. Однако степень сопоставления ( наложения) результатов внутритрубной дефектоскопии и электрометрических измерений должна быть исключительно высокой. [8]
При эксплуатации магистральных нефтепроводов одной из актуальных проблем является обеспечение безопасной эксплуатации линейной части, которая решается, главным образом, за счет своевременного проведения ремонтно-восстановительных работ на основе данных внутритрубной дефектоскопии. Однако проводимые мероприятия не могут полностью исключить возможность возникновения аварийных ситуаций. Тяжесть последствий аварий обусловлена оперативностью принятия мер по ликвидации и количеством вытекшей нефти. Отсюда следует, что весьма важно корректно определить величину утечки на всех этапах развития аварии. В связи с возросшими требованиями к охране окружающей среды расчет величины аварийной утечки является обязательным при разработке декларации промышленной безопасности с точки зрения прогноза опасности последствий аварий. На стадии проектирования расчетные данные о величине утечки на различных участках нефтепровода позволяют предусмотреть наиболее эффективные мероприятия, направленные на предупреждение и ликвидацию последствий аварии. [9]
Предлагаемая методика строится на основе создания базы дефектных участков ТП по результатам внутритрубной дефектоскопии, оценки потенциальной опасности выявленных дефектов и определении технического состояния ТП. Это позволяет обеспечить надежность систем трубопроводного транспорта за счет оптимальной стратегии ТОиР при использовании данных внутритрубной дефектоскопии. [10]
 |
Изображение водородного расслоения, выявленного внутритрубной ультразвуковой дефектоскопией. [11] |
Представлен анализ изменения коррозионного состояния соединительных газопроводов по результатам их повторной внутритрубной дефектоскопии, проведенной с интервалом в 3 - 9 лет. Статистическая обработка результатов повторных пропусков снарядов-дефектоскопов показала, что в металле газопроводов наблюдается увеличение количества дефектов типа потеря металла. Детальное изучение данных внутритрубной дефектоскопии показало, что 73 % наружных дефектов металла этих газопроводов расположены на участках трассы с порывами изоляции. Из них 50 % дефектов имеют глубину более 2 0 мм, причем основная часть этих дефектов располагается по нижней образующей газопроводов. [12]
Страницы: 1