Cтраница 3
Выбор аппаратов электрооборудования для проектируемого автомобиля является трудной задачей, не имеющей однозначного решения. Расчетные данные необходимой мощности при конструировании значительно корректируются в зависимости от имеющихся статистических данных, опыта проектировщика и экономических соображений. [31]
Чаще всего под спросом понимают платежеспособный спрос, оцениваемый в количественном отношении как сумма возможных продаж в натуральном выражении. Обычно на практике платежеспособный спрос дается в стоимостном измерении и исходит из имеющихся статистических данных или более или менее точных экспертных оценок. Однако очевидно, что для производителя определенного товара информация о реализации в предыдущем году на данном рынке в виде объема продажи этого товара в стоимостном отношении не имеет никакой практической пользы. Задача маркетинга в этом случае состоит в том, чтобы собрать и предоставить такую информацию, которая сопровождается анализом и оценкой желаний и предпочтений соответствующих групп потребителей, которые проявили бы при определенных условиях желание купить данный товар или его модификации. Таким образом, определяя отдельно понятия потребность и нужда, желание ( запрос, спрос) мы уяснили в комплексе ту часть понятия маркетинга, которая связана с изучением потребительского спроса. [32]
Практически решение задачи наивыгоднейшего распределения активной мощности между электростанциями системы существенно усложняется, если в системе имеются гидростанции с водохранилищами длительного регулирования. В связи со случайным характером процесса водотока в реках эта задача должна решаться вероятностными методами с учетом имеющихся статистических данных за длительный период времени. [33]
Целесообразно сосредоточить главное внимание на правильной разработке и использовании автоматической частотной разгрузки. Для этого в настоящее время созданы все необходимые условия: разработаны схемы основной и антизависающей частотной разгрузки, разработана селективная система автоматического повторного включения потребителей после работы АЧР; в энергосистемах установлено достаточное количество автоматов частотной разгрузки и селективных частотных автоматов повторного включения для обеспечения автоматической разгрузки энергосистемы при самых тяжелых авариях и автоматического восстановления электроснабжения потребителей, отключенных как основными, так и антизависающими очередями. Имеющиеся статистические данные показывают, что в исследуемой энергосистеме при самых тяжелых ситуациях за последние годы наибольшая отключаемая нагрузка потребителей не превышала 5 % суммарной нагрузки энергосистемы, а частота не снижалась ниже 47 85 Гц. Указанная нагрузка может быть снята первыми основными и антизависающими очередями графика АЧР. Поэтому наиболее тщательно с точки зрения народнохозяйственного ущерба следует подбирать потребителей именно в эти очереди графика. [34]
Прежде чем определить соответствующую функцию принадлежности, строят статистическую функцию плотности распределения ( гистограмму) на множество TN после N шагов управления. Для этого на основании имеющихся статистических данных для каждого из выделенных однородных интервалов выписывают продолжительность бурения ( А /) при различных комбинациях технологических параметров. [35]
Естественно, что та или иная математическая модель отражает только степень нашего познания действительного механизма функционирования системы. В этом смысле математическая модель является лишь некоторым приближением к исследуемому процессу. Уточнение математической модели осуществимо лишь при дальнейшем изучении ре-ального объекта, при сравнении теоретических результатов с опытными данными: процесс разработки математической модели заключается не только в теоретической разработке какой-либо гипотезы о реальном поведении объекта, но и в постоянной проверке соответствия принятой гипотезы и имеющихся статистических данных, получаемых в результате опыта. [36]
Практический интерес представляют следующие два варианта определений необходимой емкости и расхода хранилища. Первый из них используют, когда хранилище создается для действующей системы. Второй - когда система газоснабжения, включающая в себя хранилище, находится на стадии проектирования. Первый случай предполагает использование имеющихся статистических данных и графика потребления. [37]
Например, если суммарное сближение сопрягаемых поверхностей под нагрузкой при трении скольжении не должно превышать 20 мкм, а контактное сближение поверхностных слоев составляет 5 - 6 мкм, то это значит, что износ сопрягаемых деталей не должен превышать 15 мкм. Аналогичные расчеты выполняют для остальных деталей и соединений. Следует отметить, что переход от блока 1 и 2 к блоку 3 является неформализованным, т.е. не поддается алгоритмизации. Это означает, что на данном этапе проектирования весьма важными факторами являются имеющиеся статистические данные по эксплуатации прототипов проектируемых узлов или машин, а также опыт конструкторов. [38]
Например, если суммарное сближение сопрягаемых поверхностей под нагрузкой при трении скольжении не должно превышать 20 мкм, а контактное сближение поверхностных слоев составляет 5 - 6 мкм, то это значит, что износ сопрягаемых деталей не должен превышать 15 - 14 мкм. Аналогичные расчеты выполняют для остальных деталей и соединений. Следует отметить, что переход от блока 1 и 2 к блоку 3 является неформализованным, т.е. не поддается алгоритмизации. Это означает, что на данном этапе проектирования весьма важными факторами являются имеющиеся статистические данные по эксплуатации прототипов проектируемых узлов или машин, а также опыт конструкторов. [39]