Cтраница 1
Зарубежные и отечественные данные об устойчивости стали типа 10ХНДП против атмосферной коррозии, а также данные лабораторных ускоренных испытаний подтверждают, что широкое применение стали такого типа, в первую очередь для строительства грузовых железнодорожных вагонов, позволит снизить собственный вес вагонов, повысить их долговечность и надежность. Скорейшая организация в нашей стране промышленного производства и применения низколегированной стали с повышенным содержанием фосфора типа отечественной марки 10ХНДП или зарубежной марки Кхр-тен является актуальной народнохозяйственной задачей. [1]
Усредненные зарубежные и отечественные данные о межлабораторной погрешности измерений массового содержания 16 элементов, входящих в состав различных ферросплавов ( табл. 9), свидетельствуют о том, что показатели точности измерений химического состава ферросплавов в СССР, по крайней мере, не уступают аналогичным показателям в черной металлургии других стран. [2]
Анализ зарубежных и отечественных данных показывает, что размеры загрязнения нефтью морей в результате аварий на подводных трубопроводах составляют примерно 10 % от общего количества загрязнения морских акваторий. Максимальное число повреждений трубопроводов происходило на глубинах до 30 м, все повреждения отмечены в районах с интенсивным судоходством. Число повреждений уменьшается по мере удаления от берега, что объясняется меньшей интенсивностью судоходства, а также большей надежностью новых трубопроводов, проложенных в последние годы на больших глубинах. Например, в Мексиканском заливе ежегодно происходит в среднем две-три аварии на 1000 км эксплуатирующихся морских трубопроводов. Примерно 1 / 3 аварий вызвана жесткими штормами и ураганами, столько же аварий связано с воздействием судов и строительных механизмов, в остальных случаях главная причина повреждений трубопроводов и стояков - влияние окружающей среды, в первую очередь волновых воздействий, коррозии металла труб, миграции донных наносов грунта. [3]
Анализ зарубежных и отечественных данных показывает, что размеры загрязнения нефтью морей в результате аварий на подводных трубопроводах составляют примерно 10 % от обще-го количества загрязнения морских акваторий. Максимальное число повреждений трубопроводов происходило на глубинах до 30 м, все повреждения отмечены в районах с интенсивным судоходством. Например, в Мексиканском заливе ежегодно происходит в среднем две-три аварии на 1000 км эксплуатирующихся морских трубопроводов. Примерно 1 / 3 аварий вызвана жесткими штормами и ураганами, столько же аварий связано с воздействием судов и строительных механизмов, в остальных случаях главная причина повреждений трубопроводов и стояков - влияние окружающей среды, в первую очередь волновых воздействий, коррозии металла труб, миграции донных наносов грунта. [4]
Систематизированы и обобщены зарубежные и отечественные данные по вопросам ресурсов, сбора и направлениям использования отработанных моторных, индустриальных и трансформаторных масел. Проанализированы основные технологические схемы переработки отработанных масел с целью полу - чения смазочных материалов, пригодных для повторного использования. Приведены данные по качеству регенерированных ма сел. [5]
В табл. 4.9 на основании зарубежных и отечественных данных приведена технико-экономическая оценка ( по пятибалльной системе) основных методов обезвреживания СОЖ. [6]
Материал книги подготовлен на основе систематизации и обобщения зарубежных и отечественных данных о полимеризации, структуре, свойствах, методах переработки и областях применения полипропилена. [7]
Авторы работ [4, 19] по сравнительной оценке различных методов производства ацетилена, основываясь на зарубежных и отечественных данных, приходят к выводу, что карбидный метод производства ацетилена по экономическим показателям не во всех случаях уступает его производству из углеводородного сырья. [8]
В течение последних двух десятилетий экспериментаторами опробован ряд методов определения объемного паросодержания в потоке, но только метод просвечивания гамма - или рентгеновскими лучами [4, 5] получил широкое распространение в исследовательской практике. Большинство зарубежных и отечественных данных по истинному объемному паросодержанию при кипении с недогревом получены этим методом. Однако следует отметить, что, поскольку гамма-метод при измерении малых величин истинного паросодержания ( у 0.05) не обеспечивает требуемой точности, область неразвитого поверхностного кипения остается менее изученной. [9]
В этом направлении интерес может представлять прогноз ЭВМ в США. Вопрос прогнозирования развития ЭВМ довольно широко освещается в печати, что позволило сделать обобщение зарубежных и отечественных данных и прийти к следующим выводам. [10]