Cтраница 2
Все обмоточные данные относятся к катушкам 220 в. При напряжении ПО в число витков каждой из двух параллельных ветвей катушек можно получить, разделив указанное в таблице значение на 2, а сопротивление катушек будет меньше в 4 раза. [16]
![]() |
Коэффициент заполнения ( по данным ХЭМЗ. [17] |
Пересчет обмоточных данных с одного номинального напряжения на другое. [18]
Определение обмоточных данных приведено с максимально возможными упрощениями и базируется на практических методах. [19]
В обмоточных данных одновременно указываются отводы. [20]
Проверка обмоточных данных включает: а) измерение сопротивлений; б) контроль числа витков. [21]
![]() |
Двухвитковая катушка петлевой обмотки.| Сечение паза статорной. [22] |
Выбор обмоточных данных удобней иллюстрировать на примерах проектирования конкретных типов машин, и поэтому эти вопросы будут рассмотрены во второй части книги. Здесь же рассматриваются общие вопросы, касающиеся составления схем. [23]
Выбор обмоточных данных последовательной обмотки указательного реле и схемы ее включения производится следующим образом. Зная сопротивление обмотки промежуточного реле, последовательно с которой намечается включение последовательной обмотки указательного реле, определяется ток, проходящий по цепи без учета сопротивления обмотки указательного реле. [24]
Выбор обмоточных данных последовательной обмотки указательного реле и схемы ее включения производится так. Зная солротивление обмотки промежуточного реле, последовательно с которой намечается включение последовательной обмотки указательного реле, определяется ток, проходящий по цепи без учета сопротивления обмотки указательного реле. [25]
Требуется определить обмоточные данные, ток смещения и токи координатных шин. [26]
Необходимо определить обмоточные данные, ток смещения и токи координатных шин. [27]
Как изменятся обмоточные данные у обмотки электромагнита постоянного тока параллельного включения, если напряжение питания увеличить в четыре раза. [28]
Обычно подбирают обмоточные данные и емкость конденсатора так, чтобы круговое поле было при номинальной нагрузке; иногда в специальных случаях требуется наличие кругового поля при пуске для создания большого пускового момента. [29]
Необходимо определить обмоточные данные, ток смещения и токи координатных шин. [30]