Датчик - проток - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Оригинальность - это искусство скрывать свои источники. Законы Мерфи (еще...)

Датчик - проток

Cтраница 1


Датчик протока 5 представляет собой стеклянный сосуд с двумя электродами, вставленными в резиновые пробки и находящимися в потоке воды. Датчик протока отключает нагреватели обеих секций бидистиллятора при резком падении давления в водопроводной системе.  [1]

Датчик протока 1 представляет собой стеклянный сосуд с двумя электродами и служит для отключения оборудования от электросети при прекращении подачи охлаждающей воды.  [2]

Распространенным датчиком протока является прибор, использующий в качестве чувствительного элемента дроссельную диафрагму, а в качестве измерительного элемента - дифференциальный манометр ( фиг.  [3]

Система охлаждения индуктора включает в себя расширительный бак, датчик протока масла, масло-насос, вентилятор и теплообменник.  [4]

Дроссельные приборы могут применяться так же, как чувствительные элементы датчиков протока, указывающих на наличие движения жидкости по трубопроводу или на его отсутствие.  [5]

6 Рабочий блок аппарата В-ЮОК-11. [6]

Рабочий блок состоит из опоры, корпуса, индуктора, реакционной емкости, датчика протока масла, дозатора ферромагнитных частиц, коробки ввода и указателя подачи газа.  [7]

Датчик протока 5 представляет собой стеклянный сосуд с двумя электродами, вставленными в резиновые пробки и находящимися в потоке воды. Датчик протока отключает нагреватели обеих секций бидистиллятора при резком падении давления в водопроводной системе.  [8]

Рабочий блок состоит из корпуса 3, опоры 4, индуктора 2, сменной втулки 5 и дозатора / ферромагнитных частиц. Второй блок предназначен для управления рабочим блоком, контроля его работы, а также для охлаждения индуктора. В системе охлаждения индуктора предусмотрены расширительный бак, датчик протока масла, маслонасос, вентилятор и теплообменник.  [9]

Крупные машины с высокими механическими нагрузками ( например, крупные дробилки) снабжаются индивидуальными системами жидкой смазки. Эти системы контролируются датчиками температуры масла, иногда датчиками протока масла через контрольные отверстия в системе циркуляции или датчиками давления. Сигналы от датчиков поступают в систему блокировок и защиты.  [10]

Защита может быть осуществлена различными способами. Так как температура замерзания данного хладоносителя известна, то его замерзание может быть предупреждено контролем за понижением температуры хладоносителя при помощи датчика температуры ДТ, прекращающего работу компрессора. Точно так же может быть ограничено понижение температуры кипения в испарителе при помощи датчика низкого давления ДНД. Наконец, сигнал об опасном уменьшении расхода хладоносителя через испаритель в связи с начавшимся образованием льда может дать датчик протока ДП. Все три метода имеют тот недостаток, что они приводят к остановке компрессора, что возможно делать только в одноиспарительной установке.  [11]

Защита может быть осуществлена различными способами. Так как температура замерзания данного хладоносителя известна, то его замерзание может быть предупреждено контролем за понижением температуры хладоносителя при помощи датчика температуры ДТ, прекращающего работу компрессора. Точно так же может быть ограничено понижение температуры кипения в испарителе при помощи датчика низкого давления ДНД. Наконец, сигнал об опасном угленылении расхода хладоносителя через испаритель в связи с начавшимся образованием льда может дать датчик протока ДП. Все три метода имеют тот недостаток, что они приводят к остановке компрессора, что возможно делать только в одноиспарительной установке.  [12]

Защита может быть осуществлена различными способами. Так как температура замерзания данного хладоносителя известна, то его замерзание может быть предупреждено контролем за понижением температуры хладоносителя при помощи датчика температуры ДТ, прекращающего работу компрессора. Точно так же может быть ограничено понижение температуры кипения в испарителе при помощи датчика низкого давления ДНД. Наконец, сигнал об опасном уменьшении расхода хладоносителя через испаритель в связи с начавшимся образованием льда может дать датчик протока ДП. Все три метода имеют тот недостаток, что они приводят к остановке компрессора, что возможно делать только в одноиспарительной установке.  [13]



Страницы:      1