Датчик - осевой сдвиг
Cтраница 1
 |
Общий вид датчиков с клиновидным подвижным сердечником. [1] |
Датчики осевого сдвига обычно монтируются на специальном разъемном кольце в комплекте с датчиками эксцентрицитета. Однако в отдельных случаях возможно их индивидуальное размещение внутри крышки упорного подшипника. [2]
 |
Установка амортизатора под цилиндр турбины.| Тепловая затяжка шпилек горизонтального разъема ЦВД турбины К-300-240 ХТГЗ. [3] |
При перемещении датчика осевого сдвига с помощью лимба в сторону регулятора на 1 мм должен загореться предупредительный сигнал; при возрастании сдвига до 1 3 мм должен загореться сигнал, при котором происходит аварийный останов турбины. Аналогичные сигналы должны быть при сдвиге датчика в сторону генератора на 0 5 и 0 8 мм. [4]
Затем проводят контроль работы всех систем и узлов компрессора, уделив особое внимание показаниям датчиков осевого сдвига ротора и температуры подшипников. Убедившись в надежности работы всех систем и узлов компрессора, последний переводят на рабочий режим. [5]
 |
Схема указателя осевого сдвига ротора турбины ЛМЗ. [6] |
Для предотвращения аварии при недопустимом осевом сдвиге ротора турбины, вызванном ненормальной работой опорно-упорного подшипника, применяется специальный прибор - указатель положения ротора, являющийся одновременно датчиком реле осевого сдвига, воздействующего на клапан автоматического затвора турбины. [7]
Смазочная система 11 мультипликатора и электродвигателя ( см. рис. 32) служит для охлаждения ( нагрева), очистки и подачи под давлением масла к местам смазывания мультипликатора и электродвигателя, зубчатым муфтам и датчику осевого сдвига, а также для хранения необходимого количества масла. [8]
Смазочная система 11 мультипликатора и электродвигателя ( см. рис. 31) предназначена для охлаждения ( нагрева), очистки и подачи под давлением масла к местам смазывания мультипликатора и электродвигателя, зубчатым муфтам и датчику осевого сдвига, а также для хранения необходимого количества масла. Система открытая, принудительная, циркуляционная; состоит из рабочего 5 и пускового маслонасосов, маслоохладителя 7, фильтра 3, маслобака 14, обратного и перепускного клапанов, трубопроводов. [9]
Смазочная система 11 мультипликатора и электродвигателя ( см. рис. 50) служит для охлаждения ( нагрева), очистки и подачи под давлением масла к местам смазывания мультипликатора 12 и электродвигателя 13, зубчатым муфтам и датчику осевого сдвига, а также для хранения необходимого количества масла. [10]
 |
Электрическая схема включения датчика ОС. [11] |
ЛМЗ: го, - w, - обмот-v ки датчика; РЯ - реле промежуточное; В, Ss - мост выпрямительный; Я, - В4 - резисторы регулировочные; РОС-1, РОС-2 - реле осевого сдвига; УП - указатель положения; ИЗ - переключатель защиты; б - датчик конструкции ХТГЗ: tc, - юа - обмотки датчика; Д, Д, - диоды; В, - Л, - резисторы; РОС-1, РОС-2 - реле осевого сдвига; УП - указатель положения; ПЗ - переключатель защиты; в - датчик конструкции УТЗ: ДОС - датчик осевого сдвига; iCi - I, - обмотки датчика; 9ИВ или ВМД - вторичные электронные приборы. [12]
Масло всасывается из маслобака шестеренным маслонасосом, прокачивается последовательно через перепускной клапан, масляный фильтр, маслоохладитель и поступает в нагнетательный коллектор. От нагнетательного коллектора масло поступает на смазывание подшипников мультипликатора, к зубчатым муфтам и датчику осевого сдвига. Отработанное масло самотеком сливается обратно в маслобак. [13]
Масло всасывается из маслобака шестеренным маслонасосом, прокачивается последовательно через перепускной клапан, масляный фильтр, маслоохладитель и поступает в нагнетательный коллектор. От нагнетательного коллектора масло поступает на смазку подшипников мультипликатора, к зубчатым муфтам и датчику осевого сдвига. Отработанное масло самотеком сливается обратно в маслобак. [14]
Пускают турбомасляный насос и проверяют действие и включение паромасляного регулятора и электромасляного насоса. Поворотом маховика пускового устройства и приспособления для изменения числа оборотов регулятора скорости открывают клапаны. Клапаны должны закрываться от ручного воздействия на кнопку масляного выключателя и на рычаг выключателя реле осевого сдвига, а также и от перемещения датчика реле осевого сдвига относительно ротора турбины. [15]
Страницы: 1