Cтраница 1
Датчики тока реализуются, как правило, с линейной характеристикой преобразования. [1]
Датчики тока в системах электропривода с тиристорньши преобразователями включают в ряде случаев в цепи переменного тока. Напряжение, снимаемое с этих сопротивлений, выпрямляется трехфазным мостом Вп и сглаживается конденсатором Сф фильтра. Rlt практически пропорционально току первичной цепи, который в свою очередь пропорционален току нагрузки тиристорного преобразователя. [2]
Датчики тока 4 и 6 воздействуют на короткозамыка-тель 3 при повреждении кремниевого вентиля и при возникновении короткого замыкания на стороне постоянного тока. Короткозамыкатель обусловливает отключение выключателя на первичной стороне силового тансформа-тора после того, как произойдет короткое замыкание во вторичной цепи трансформатора. Установка рассчитана ( из экономических соображений) на минимальные потери, а поэтому она выполнена без предохранителей. [3]
![]() |
Принципиальная схема плотномера. [4] |
Датчики тока соединяют параллельно как между собой, так и через удельный амперметр с катодом. В качестве датчиков обычно применяют стальной пруток диаметром 2 - 6 мм. Длина датчиков соответствует глубине погружения в электролит покрываемых изделий. [5]
Датчик тока выдает в систему управления сигнал о наличии и фазе тока в силовой цепи. Питание системы управления осуществляется через трансформатор. Канал обратной связи по напряжению содержит разделительный трансформатор, подключенный параллельно нагрузке, выпрямитель и фильтр, параметры которого подобраны таким образом, что изменение входного напряжения приводит к пропорциональному изменению выходного напряжения по действующему значению. [6]
Датчик тока предназначен для ввода в систему контроля и регули-рова Ъия величины, пропорциональной току двигателей. [7]
![]() |
Датчик перемещений с оптическим квантованием. [8] |
Датчик тока основан на эффекте Холла и осуществляет бесконтактные, не возмущающие измеряемую цепь измерения или контроль постоянных и переменных токов. Токоведущий кабель охватывается открывающимся ферритовым сердечником или ферромагнитной спиралью, в воздушном зазоре которых размещен датчик Холла. На основе выходного напряжения этого датчика последующими обрабатывающими схемами формируется аналоговый или цифровой выходной сигнал. [9]
Датчик тока может иметь конструктивное исполнение аналогично генератору Холла или на основе магниторезистора. [10]
![]() |
Блок-схема измерителя большой импульсной мощности.| Схема измерения большой импульсной мощности методом двух направленных ответвителей. [11] |
Датчик тока конструктивно выполнен в виде тороидального трансформатора, а датчик напряжения - в виде емкостного делителя. [12]
![]() |
Схемы фильтров. [13] |
Датчик тока содержит модулятор на триоде, усилитель переменного тока, демодулятор нагрузки, демодулятор обратной связи и генератор коммутирующего напряжения. [14]
Датчик тока формирует аналоговый сигнал, пропорциональный току якоря и гальванически не связанный с силовой цепью. Сигнал на вход АА подается с шунта в якорной цепи электродвигателя. Датчик тока UA1 состоит из высокочастотного С-генератора ( 100 кГц), модулятора-демодулятора и усилителя постоянного тока. Сигнал с выхода UA1 поступает на входы регулятора тока АА, устройства токоограничения UАО и датчика статического тока UA2, Сигнал, поступающий с UA1 на вход А А, обеспечивает отрицательную обратную связь по току двигателя. При превышении этим током заданного значения / отс срабатывает устройство токоограничения UА О, в результате резко возрастает коэффициент обратной связи по току и ограничивается дальнейший рост тока. [15]