Датчик - вылет
Cтраница 1
Датчики вылета и длины стрелы конструктивно выполнены идентично. В корпусе датчика устанавливается на подшипниках вал, с которым связаны экраны трансформаторных преобразователей. [1]
Установка датчика вылета ( угла) и конструкция самого датчика ничем не отличаются от такого же датчика ОГБ-2. Датчик 7 длины стрелы ( рис. 111, а) установлен на головке неподвижной секции 8 стрелы, конструкция его такая же, как датчика вылета. [2]
Если сигнал с датчика усилия превышает сигнал с датчика вылета, то сравнивающее устройство обесточивает обмотку входного реле, контакты которого включают блокировку подъема груза и сигнализацию. [3]
Ограничитель состоит из блока обработки данных, датчика угла, датчика вылета, датчика давления и датчика длины стрелы и угла поворота. [4]
Он состоит из датчиков длины стрелы, усилий; стрелы, датчика вылета, блока управления и сигнализации, установленных в кабине крановщика. [6]
Угловое перемещение с помощью пальца и поводка передается через фланец к вал-экранам датчика вылета, взаимодействующим с катушками трансформаторного преобразователя. [7]
Датчик длины предназначен для контроля за длиной стрелы и подачи электрических сигналов на указатель длины, расположенный на панели сигнализации в кабине машиниста и в датчик вылета. Датчик вылета служит для контроля за вылетом стрелы с учетом ее длины ( для телескопических стрел), задает величину сигнала, соответствующего предельно допустимому грузу и подает соответствующие электрические сигналы в сравнивающее устройство блока управления. Блок управления служит для сравнения сигналов датчиков, настройки, переключения характеристик при изменении режимов работы крана и подачи исполнительным устройствам крана сигнала на разрешение работы или запрет опасных движений. [8]
Датчик длины предназначен для контроля за длиной стрелы и подачи электрических сигналов на указатель длины, расположенный на панели сигнализации в кабине машиниста и в датчик вылета. Датчик вылета служит для контроля за вылетом стрелы с учетом ее длины ( для телескопических стрел), задает величину сигнала, соответствующего предельно допустимому грузу и подает соответствующие электрические сигналы в сравнивающее устройство блока управления. Блок управления служит для сравнения сигналов датчиков, настройки, переключения характеристик при изменении режимов работы крана и подачи исполнительным устройствам крана сигнала на разрешение работы или запрет опасных движений. [9]
 |
Ограничитель грузоподъемности ОГБК-3. [10] |
В качестве датчика усилия может применяться стандартный датчик типа ДУС. В качестве датчика вылета может применяться стандартный датчик угла ДУГ. [11]
 |
Установка датчиков усилий в полиспасте подъема стрелы ( а, системе угла ( б, стреловом канате ( в ограничителя грузоподъемности ОГБ-2. [12] |
В остальном конструкции идентичные. Работа ограничителя грузоподъемности ОГБ-3-3 основана на принципе сравнения усилия с предельно допустимой величиной усилия, задаваемой датчиком вылета, контролирующего вылет в зависимости от изменения длины стрелы и угла ее наклона. Если рабочее усилие превысит допустимое, ограничитель срабатывает и отключает механизм крана. [13]
Гидравлические краны с телескопическими стрелами оборудуют универсальными бесконтактными ограничителями грузоподъемности ОГБ-3. В отличие от ограничителя ОГБ-2 эти ограничители дополнительно включают в себя датчик длины стрелы, конструкция которого аналогична конструкции датчика вылета. [14]
Установка датчика вылета ( угла) и конструкция самого датчика ничем не отличаются от такого же датчика ОГБ-2. Датчик 7 длины стрелы ( рис. 111, а) установлен на головке неподвижной секции 8 стрелы, конструкция его такая же, как датчика вылета. [15]
Страницы: 1 2