Дифференциальный датчик
Cтраница 3
Кроме того, дифференциальные датчики обладают большей чувствительностью, меньшей температурной погрешностью и меньшей величиной реактивных усилий, передаваемых якорю и влияющих на точность измерения. Сердечник и якорь делают либо из шихтованной стали, либо из пермаллоя, причем последним материалом пользуются для высокочувствительных датчикоз. [31]
Наибольшее применение получили дифференциальные датчики, имеющие две катушки, между которыми помещен якорь датчика. При смещении якоря из нейтрального положения индуктивность одной катушки возрастает, а другой - на ту же величину убывает. [32]
Обычно стремятся использовать дифференциальные датчики, включая их в мостовую схему. В этом случае дальнейшему усилению подвергается сигнал разбаланса моста, возникающий за счет разности реактивных сопротивлений катушек датчика при смещении якоря в сторону одной из катушек. [33]
 |
Дифференциальным индуктивный датчик. [34] |
Кроме того, дифференциальные датчики обладают большей чувствительностью, меньшей температурной погрешностью и меньшей величиной реактивных усилий, передаваемых якорю н влияющих на точность измерения. Сердечник и якорь делают либо из шихтованной стали, либо из пермаллоя, причем последним материалом пользуются для высокочувствительных датчиков. [35]
Наибольшее применение получили дифференциальные датчики, имеющие две катушки, между которыми помещен якорь датчика. При смещении якоря из нейтрального положения индуктивность одной катушки возрастает, а другой - на ту же величину убывает. Такая конструкция датчика увеличивает его чувствительность вдвое по сравнению с однокатушечным, применяемым для менее точных работ. Катушки датчика включаются в преобразующую электросхему, большей частью представляющую собой уравновешенный или неуравновешенный мост. Питание индуктивного датчика осуществляется переменным током с частотой от 50 до 10000 гц. [36]
 |
Индуктивный датчик БВ-844. [37] |
Чаще других применяются дифференциальные датчики, имеющие две катушки, между которыми помещен якорь датчика. При смещении якоря из нейтрального положения индуктивность одной катушки возрастает, а другой - на ту же величину убывает. Такая конструкция датчика увеличивает его чувствительность вдвое по сравнению с однока-тушечным, применяемым для менее точных работ. Катушки датчика включаются в преобразующую электросхему, большей частью представляющую собой уравновешенный или неуравновешенный мост. Питание индуктивного датчика осуществляется переменным током с частотой от 50 гц до десятка тысяч. Питание моста током повышенной частоты увеличивает чувствительность прибора, но необходимость использования дополнительного источника питания усложняет систему. По этой причине предпочитают питать мост током промышленной частоты. [38]
Так как ротор дифференциального датчика имеет то же расположение обмоток под 120, что и статор датчика, данный поток в дифференциальном сельсине будет создавать те же самые три выходных напряжения на его зажимах Rlt R2, R3, которые создавались бы на зажимах Slt S2, S3 сельсина-датчика, если R-обмотки согласованы с S-обмотками. [39]
Для повышения чувствительности дифференциального датчика полудатчики д и Э2 смещены относительно витков винта 1 на двойную их ширину, что соответствует половине шага резьбы. Оба полудатчика включены в потенциометрическую фазочувствительную схему. [40]
Применяется совместно с ординарными и дифференциальными датчиками. [41]
Легко видеть, что дифференциальный датчик имеет принципиальное отличие от простого. Он реагирует на изменение разности давлений в левой и правой частях пневматической цепи. Поэтому колебания давления воздуха, поступающего от стаби лизатора, не имеют такого значения, как для простых датчиков. Можно использовать более простые, несложные в изготовлении стабилизаторы давления и получать очень высокую точность работы датчиков. [42]
Для спрямления характеристики используются дифференциальные датчики. [43]
Для этой цели применяют дифференциальный датчик давления ДДД, реагирующий на изменение разности давлений в масляном трубопроводе после насоса и в картере компрессора ( фиг. При понижении разности давлений до предельной, угрожающей прекращением нормальной подачи масла к объектам смазки ( 1 0 - 1 5 кГ / см2), датчик давления с помощью пускателя останавливает компрессор. [44]
Для этой цели применяют дифференциальный датчик давления ДДД, регн ируклдий на изменение разности давлений в м слян м трубопроводе после насоса и в картере компрессора ( фкг. При понижении разности давлений до предельной, угрожающей прекращением нормальной подачи масла к объектам отлзки ( 1 0 - 1 5 к Г / см2), датчик давления с помощью пускателя останавливает компрессор. [45]
Страницы: 1 2 3 4