Компенсирующий датчик - Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1
Если тебе до лампочки, где ты находишься, значит, ты не заблудился. Законы Мерфи (еще...)

Компенсирующий датчик

Cтраница 1


1 Конструкция влагомера. [1]

Компенсирующий датчик защищен эбонитовым кольцом, что исключает его обжатие при деформации материала.  [2]

Компенсирующий датчик модификации ДФ1 и ДФЗ применяется в тех случаях, когда в системе дистанционной передачи последовательно включены только два датчика. Если в качестве компенсирующего датчика используются ДФ1 и ДФЗ, то питание датчиков осуществляется со стороны вторичного прибора.  [3]

Компенсирующий датчик вторичного прибора имеет общую модификацию с выходным феррод инамичееким датчиком первичного прибора.  [4]

5 Принципиальная схема лотового уровнемера. [5]

В соседнее плечо включают компенсирующий датчик. Два других плеча выполняют в виде проволочных сопротивлений, позволяющих производить балансировку и регулировку моста. В схеме, приведенной на рис. 21 - 3, в качестве измерительного прибора используется миллиамперметр или логометр.  [6]

7 Внешний вид миниатюрного самопишущего прибора типов ДСМ2 и ДСМР2. а - размеры отверстий и окна в щите. [7]

Выходные датчики первичных приборов и компенсирующие датчики вторичных приборов ферродинамической телеметрической системы однотипны и выпускаются в шести модификациях ДФ1 - ДФ6, различающихся только обмотками возбуждения и смещения.  [8]

9 Компенсационная система передачи на ферродина мических датчиках. [9]

В схему передачи входят: входной датчик ДФ1 первичного измерительного прибора /, компенсирующий датчик ДФ2 вторичного прибора 2, электронный усилитель ЭУ и реверсивный двигатель РД.  [10]

11 Структурная схема топливомера с температурной компенсацией. [11]

Для сокращения дополнительных температурных погрешностей электрических топливомеров с конденсаторными датчиками и получения возможности градуировки их шкал в килограммах применяют специальные схемы топливомеров с компенсирующими датчиками. Она состоит из основного и компенсирующего мостов.  [12]

Такое включение дает следующие преимущества: 1) двойное, по сравнению с одноплечевой схемой, увеличение чувствительности; 2) хорошую термокомпенсацию, так как компенсирующий датчик находится в тех же условиях, что и активный.  [13]

Компенсирующий датчик модификации ДФ1 и ДФЗ применяется в тех случаях, когда в системе дистанционной передачи последовательно включены только два датчика. Если в качестве компенсирующего датчика используются ДФ1 и ДФЗ, то питание датчиков осуществляется со стороны вторичного прибора.  [14]

При маркировке к буквенному обозначению прибора добавляется двухиифровой индекс. Первая цифра индекса означает модификацию компенсирующего датчика, вторая - выходного датчика.  [15]



Страницы:      1    2