Рассмотренный датчик

Cтраница 3

Конструкция датчика скорости типа ДС. [31]

Индуктивные датчики широко используются в монетных механизмах пассажирских автоматов для отсева суррогатов из ферромагнитных материалов от монет, а также для отсева суррогатов из неферромагнитных материалов, но обладающих иной, чем монета, электропроводностью. Для отсева суррогатов из ферромагнитных материалов используется датчик, основным элементом которого является постоянный магнит или электромагнит, установленный в канале монетного механизма на пути прохождения монеты. Монеты, не обладающие ферромагнитными свойствами, свободно проходят около магнита, а суррогаты из ферромагнитных материалов задерживаются на магните и далее возвращаются пассажиру. Таким образом рассмотренный датчик реагирует на значение магнитной проницаемости материала. [32]

Пневматические струйные датчики работают на принципе изменения давления в выходном сопле при истечении газа на поверхность изделия: чем ближе сопло к поверхности, тем давление больше. За один поворот датчика, закрепленного на горелке, проводится до 200 измерений, дающих полную трехмерную модель свариваемого стыка в зоне вокруг места сварки. Общим недостатком рассмотренных датчиков является то, что они не контролируют блуждание конца электродной проволоки из-за ее искривления или износа токоподвода. Поэтому более перспективна система, при которой в качестве датчика используют сварочную дугу или электрод, что позволяет получать информацию непосредственно в точке сварки. Отпадает необходимость в запоминании информации и в построении следящих систем, сблокированных со сварочной горелкой. [33]

Страницы: 1 2 3