Герконовый датчик
Cтраница 1
Герконовый датчик представляет собой П - образный корпус, в котором размещены с одной стороны от паза две герметизированные стеклянные колбы с вакуумом внутри и укрепленными на пружинящих пластинах контактами, подключенными к соответствующим цепям управления лифтом; с другой стороны от паза находится постоянный магнит. Рабочим элементом таких датчиков является ферромагнитный шунт, который проходит через П - образный разрез при движении кабины лифта. Такое состояние геркона будет тогда, когда ферромагнитный шунт находится в пазе П - образного корпуса, поскольку магнитные силовые линии постоянного магнита замыкаются через шунт. После того как шунт выйдет из паза, магнитные силовые линии замыкаются через пластины, преодолевая их пружинящее действие, и контакты геркона, а следовательно, цепи к которым сни подключены, переходят в противоположное состояние. [1]
 |
Герконовый датчик тока и способы регулирования его уставки. [2] |
Полное время включения герконового датчика составляет около 1 мс, включая время вибрации контактов. [3]
Выход из строя герконовых датчиков точной остановки ДчТО на лифтах всех типов и датчиков селекции ДчС какого-то определенного этажа на лифтах со скоростью 1 м / с. При этой неисправности внутри датчиков горит резистор, включенный последовательно с герконо-выми контактами. Причиной неисправности явилась замена сгоревшей катушки реле РИТО или одного из реле 1РИС - - 25РИС, которые рассчитаны на рабочее напряжение НО В, на катушку реле, рассчитанную на рабочее напряжение 24 В. [4]
 |
Индуктивный датчик ИКВ-22. [5] |
Релейный селектор с индуктивными или герконовыми датчиками положения кабины применяют в пассажирских лифтах, устанавливаемых в многоэтажных и высотных жилых, общественных и административных зданиях. Селектор состоит из реле селекции и индуктивных или герконовых датчиков положения кабины, включенных последовательно на напряжение переменного или постоянного тока. [6]
Кабина останавливается на уровне заданного этажа с помощью герконового датчика точной остановки ДчТО и реле точной остановки РТО. На схеме датчик ДчТО изображен в виде замыкающего контакта, управляемого магнитным шунтом. При использовании шунта контакт разомкнут, при отсутствии шунта контакт замкнут. [7]
Точная остановка кабины на уровне заданного этажа выполняется с помощью герконового датчика точной остановки ДчТО, установленного на кабине. На каждом этаже в шахте установлено по одному магнитному шунту точной остановки. [8]
В реальных условиях, когда ток, а следовательно, и магнитный поток быстро нарастают и герконовый датчик работает на полупроводниковый блок защиты, который срабатывает при первом замыкании контактов гер кона, временем вибрации можно пренебречь. Полное время срабатывания блока защиты с герконовым датчиком в этом случае снижается и составляет доли миллисекунды. [9]
Датчики, размещаемые в шахте, взаимодействуют с установленными на кабине отводками ( при электромеханических) или магнитными шунтами ( при индуктивных или герконовых датчиках) и выдают сигналы в центральный этажный аппарат ( шаговый копираппарат или релейный селектор), установленный в машинном помещении, а последний передает в схему управления сигнал на исполнение полученной команды. Датчики сигналов о движении кабины вверх или вниз целесообразнее размещать на кабине ( требуется меньше проводов), а магнитные шунты устанавливать в шахтах в требуемых точках. В этом случае при цифровом управлении число столбцов устанавливаемых шунтов по шахте равно числу разрядов передаваемого номера этажа в двоичном или ином коде. [10]
По принципу действия такой электродвигатель не отличается от прямопривод-ного. С целью упрощения в нем использованы герконовые датчики положения ротора. [12]
В реальных условиях, когда ток, а следовательно, и магнитный поток быстро нарастают и герконовый датчик работает на полупроводниковый блок защиты, который срабатывает при первом замыкании контактов гер кона, временем вибрации можно пренебречь. Полное время срабатывания блока защиты с герконовым датчиком в этом случае снижается и составляет доли миллисекунды. [13]
Релейный селектор с индуктивными или герконовыми датчиками положения кабины применяют в пассажирских лифтах, устанавливаемых в многоэтажных и высотных жилых, общественных и административных зданиях. Селектор состоит из реле селекции и индуктивных или герконовых датчиков положения кабины, включенных последовательно на напряжение переменного или постоянного тока. [14]
Точность остановки лифтов зависит от скорости кабины в момент начала торможения, от положения точки начала торможения и от направления движения кабины. В лифтах с кнопочным управлением команда на начало торможения кабины подается с помощью этажных переключателей, индуктивных или герконовых датчиков контроля кабины в шахте, положение которых уточняют при наладке лифта. [15]
Страницы: 1 2