Индуктивный емкостный датчик
Cтраница 1
Индуктивные и емкостные датчики применяют, как правило, в сочетании с электромагнитными и электродинамическими логометрами при питании измерительного устройства переменным током. [1]
Индуктивные и емкостные датчики включаются обычно в мостовые схемы. Измерение при помощи мостовых схем можно осуществлять, применяя системы абсолютного измерения или компенсационные системы. В первом случае результат измерения фиксируется при неравновесном состоянии моста, во втором - при равновесном. Второй метод измерения называется также нулевым. [2]
Индуктивные и емкостные датчики включаются обычно в мостовые схемы. Измерение при помощи мостовых схем можно осуществлять, применяя системы абсолютного измерения или компенсационные системы. [3]
Индуктивные и емкостные датчики применяют, как правило, в сочетании с электромагнитными и электродинамическими логометрами при питании измерительного устройства переменным током. [4]
Обычно проволочные, индуктивные и емкостные датчики включаются в измерительную мостовую схему в качестве плеч, и по величине разбаланса моста судят о величине действующей силы. Каждый из этих датчиков позволяет судить о величине силы только в том случае, если деталь машины, на которой установлен датчик, предварительно тарирована. [5]
 |
Генераторные схемы для индуктивных и емкостных датчиков, а - принцип действия. б ив - схемы для несимметричных датчиков. [6] |
Для индуктивных и емкостных датчиков применяются в большинстве случаев LС - генераторы, принципиальная схема которых показана на рис. 3.81 а. Частоту задают элементы L и С колебательного контура, в качестве которых применяют датчики с соответствующим полным сопротивлением. Подсоединение несимметричных датчиков изображено символически на рис. 3.81 6 и б и не является проблемой. [7]
Для измерения колебаний могут быть использованы индуктивные и емкостные датчики. [8]
Для записи перемещения подвижной плиты используют реостатные, индуктивные и емкостные датчики. Наибольшей разрешающей способностью ( единицы, микрон) обладают индуктосины, однако они требуют сложного цифрового преобразователя и квалифицированного обслуживания. Достаточно высокую точность отсчета обеспечивают реостатные датчики, выполненные на многооборотных потенциометрах типа ПТП или ПЛП. Передаточное число механической передачи выбирают таким, чтобы один оборот датчика приходился на два-три миллиметра хода машины. [9]
В качестве таких измерительных элементов применяют пьезоэлектрические, магни-тоупорные, индуктивные и емкостные датчики, а также датчики, основанные на измерении омического сопротивления. [10]
Поэтому после тщательного сопоставления важнейших характеристик индуктивных и емкостных датчиков был принят метод измерения упругой линии емкостными одинарными датчиками. [11]
Измерительное устройство предназначено для работы с индуктивными и емкостными датчиками давления. [12]
 |
Датчики перемещения с меняющимися реактивными сопротивлениями. [13] |
В отличие от рассмотренных выше датчиков в индуктивных и емкостных датчиках управляющими устройствами являются переменные реактивные сопротивления, поэтому питание схемы должны получать от источника переменного тока. В индуктивных датчиках таким переменным сопротивлением является дроссель с переменным воздушным зазором. [14]
 |
Устройство по-тенциометрического датчика.| Устройство тензометриче-ского датчика. [15] |
Страницы: 1 2 3