Cтраница 3
Опоры 5 представляют собой чугунные коробчатые стойки, внутри которых на стальных лентах подвешены люльки. Люльки могут колебаться в плоскости, перпендикулярной оси балансируемого ротора. К люльке тягой присоединена подвижная часть ( катушка) электродинамического датчика. При неподвижном роторе люльки закреплены на стойке пружинным фиксатором. Перед установкой ротора в опорах станка закрепляют подшипники, на которых предполагается проводить балансировку. На роторе строго концентрично закрепляют полумуфту. [31]
Расчет электромагнитного демпфера представляет в общем случае значительные трудности [5], но для демпферов, имеющих форму металлического цилиндрического ободка ( фиг. Именно этот случай используется при расчете демпфирования, вносимого токами Фуко в металлических каркасах катушек электродинамических датчиков. [32]
Большинство датчиков не имеет специальных приспособлений для правильной установки ( уровней, визиров и пр. Обычно небольшая неточность установки ( до 5 - 6) не нарушает кинематику датчика и незначительно уменьшает чувствительность - приблизительно пропорционально косинусу угла, дополняющего угол неточности установки а ( фиг. Если углы неточности слишком велики, может произойти нарушение кинематики, например, подвижной магнит электродинамического датчика ( фиг. [33]
Другим примером является включение датчика скорости на переуспокоенный гальванометр ( или шлейф) с демпфированием значительно выше критического ( гл. Чем больше затухание в системе гальванометра, тем в более широком диапазоне частот отклонения зеркала будут пропорциональны смещению, действующему на датчик. Такой вид регистрации, называемый гальванометрическим, успешно используется, например, в тех случаях, когда по условиям измерения электродинамический датчик может быть сделан большим, с большим числом витков и сильным магнитом, обеспечивающими столь высокое выходное напряжение, что отпадает надобность в усилении и датчик работает непосредственно на гальванометр ( фиг. [34]
Для измерения смещения при очень низких частотах ( 1 гц и ниже) могут применяться датчики с проволочными и пьезо-резестивными тензоэлементами, реостатные, индуктивные, фотоэлектрические и радиоактивные. При этом предпочтительнее системы НК, осуществляющие измерение относительно неподвижной системы координат, так как разработка инерционных виброметров с собственной частотой ниже 1 гц очень затруднена. При использовании для измерения смещений акселерометров - с проволочными тензоэлементами, пьезоэлектрических, емкостных и электронно-механических - необходимо производить двукратное интегрирование, что при очень низких частотах затруднено и становится возможным лишь начиная с 2 гц и выше. От 5 - 7 гц и выше для измерения смещений целесообразно применять электродинамические датчики с однократным интегрированием. Во всех случаях интегрирования ниже 7 - 10 гц требуется электрическая коррекция. [35]