Cтраница 1
Два зазора, оставленные между внешним корпусом центрифуги и неподвижным входным / и выходным газоходами 9, позволяют осуществлять свободное вращение центрифуги и удаление жидкой пленки. [1]
Уплотняются два зазора: между стенкой и кольцом и между кольцом и головкой. Все уплот-нительные поверхности шлифованы, поверхность крышки сделана шаровой. Заклинивание уплотни-тельного кольца происходит самим давлением в аппарате. Аксиальная составляющая сила передается на край корпуса колонны через опорное кольцо, состоящее из трех или четырех частей. [2]
Магнитопровод имеет два зазора - рабочий и вспомогательный. Вспомогательный зазор ( до 0 5 мм) необходим для уменьшения остаточного намагничивания магнитопровода и стабилизации его свойств. [3]
Общая длина сердечников, включая два зазора размером / каждый, равна L. [4]
![]() |
Торроиды - кольцевые маг-иитопроводы. [5] |
Так как каждая пластина имеет по два зазора, то на пути магнитного потока будет четыре стыка. [6]
![]() |
Расчетная схема замещения ( а и схемы главных цепей ( б электромеханической системы. [7] |
Учитывая три ступени реостатного пуска, два зазора и два момента сухого трения, получим 144 системы дифференциальных уравнений. Таким образом, мы располагаем одной полной системой дифференциальных уравнений и 23 ее частными случаями. [8]
![]() |
Схема положения роторов при центровке по муфтам. [9] |
После каждого совместного поворота полумуфт на 90 замеряют два зазора а и б в осевом направлении и один зазор с, - в радиальном. [10]
Ширина короба Вкор равна длине люльки Д, два зазора по краям по 70 - 100 мм, берем их по 75 цм. [11]
В обоих случаях питание каландра резиновой смесью производится одновременно через два зазора - сверху и снизу. [12]
Как видно из рисунка, между якорем и магнитным ярмом реле имеются два зазора. [13]
![]() |
Петля гистерезиса на постоянном токе для тороидального сердечника ( 2 - 14. [14] |
Ясно, что система, допускающая механическое перемещение, должна иметь по крайней мере два зазора. Зазоры могут быть малы, но они обязательно должны быть. Как уже отмечалось, воздушные зазоры играют решающую роль в магнитных цепях при малых индукциях. Это значит, что энергия потерь на гистерезис в сердечнике пренебрежимо мала по сравнению с энергией, требуемой для проведения потока через воздушные зазоры. На рис. 2 - 15 показаны кривая намагничивания того же сердечника, что и на рис. 2 - 14, и его же кривая при наличии в сердечнике воздушного зазора в 3 мм. [15]