Cтраница 2
В массивной чугунной раме щековой дробилки ( рис. 20), укрепленной на бетонном основании, сосредоточены все рабочие части. На двух подшипниках в раме установлен эксцентриковый вал 4; на валу укреплены два маховика и шкивы для рабочего и холостого хода. Неподвижная щека / и подвижная 2 ( из чугуна или стали) снабжены съемными ребристыми плитами из литой марганцовистой стали. Плиты являются наиболее изнашиваемыми частями дробилки, поэтому для бесперебойной работы машины они должны быть изготовлены из высококачественного, мало истирающегося материала. [16]
Задний мост автомобиля, закрепленный на кронштейнах, через промежуточный вал и повышающий редуктор связан с гидравлическим тормозом. Фланцы колес моста соединены телескопическими валиками с основными валами, на каждом из которых смонтировано по два маховика. Один из маховиков имеет постоянную массу, к другому могут присоединяться на болтах нагрузочные кольца, что позволяет изменять инерцию системы и тем самым точно моделировать инерцию автомобиля в момент его разгона. [17]
Смесители настольного типа устанавливают на задней полочке умывальника. В арматуре с нижней камерой смешивания смесительное устройство размещается под умывальником. Выше умывальника располагаются только изливной носик и два маховика вентилей холодной и горячей воды. [18]
Желоб изготовляется сварным из стальных листов толщиной 1 - 3 мм в зависимости от свойств перемещаемого материала. Шатун представляет собой пружинящий стальной или деревянный стержень, получающий возвратно-поступательное движение от эксцентрика, насаженного на вал привода. Электродвигатель передает вращение на приводной вал через тексроп-ную передачу. Кроме шкива и шатуна с эксцентриком на приводной вал насажены по его концам два маховика, масса которых обеспечивает плавное уравновешенное движение желоба. Загрузка материала на желоб может быть произведена в любой точке, выгрузка обычно производится в конце. [19]