Cтраница 4
Все ферменты разделяют на два больших класса: одноком-понентные и двухкомпонентные ферменты. К первому классу относят ферменты, состоящие только из белка, обладающего каталитическими свойствами, а ко второму классу - ферменты, которые состоят из белка и связанной с белком небелковой части, так называемой простетической группы. [46]
Курс Либавия делится на два больших раздела. В первом содержатся сведения о химической посуде и аппаратуре, нагревательных приборах, а также излагаются данные о важнейших химических операциях. [47]
Все белки разделяются на два больших класса: простые белки, или протеины, и сложные белки, или протеиды. [48]
![]() |
Температурные зависимости харак-т-ри. тической вязкости растворов трех образцов блок-сополимеров изопрена и стирола в циклогексане. [49] |
Удобно подразделять блок-сополимеры на два больших класса: пластики и эластомеры. Блок-сополимеры, занимающие промежуточное положение, обладают кожеподобными свойствами. Эласто-мерные композиции будут рассмотрены в разд. [50]
Углеводы удобно делить на два больших класса: простые сахара и моносахариды ( мономеры) и очень сложные полимеры этих простых Сахаров, называемые полисахаридами. [51]
Опытный образец судна имеет два больших цилиндра, установленных с обоих бортов в носовой части, и два цилиндра поменьше - в кормовой части. Все четыре цилиндра приводятся в движение одним двигателем посредством гидравлической передачи. В начальный момент все цилиндры частично погружены в воду. Но по мере того, как судно набирает скорость, цилиндры поднимают его корпус все выше над водой - в конце концов корабль практически отрывается от воды и начинает перемещаться скачками. Поэтому его приходится снабжать вертикальным килем-стабилизатором и воздушным рулем, как у самолета. Да и весь корпус судна напоминает по своим очертаниям скорее самолет, чем корабль. [52]
Все звуки делятся на два больших класса - гласные и согласные. Для гласных звуков характерно то, что при их произнесении органы речи не смыкаются и не сближаются настолько, чтобы обра зовать какую-либо преграду для выходящей из легких струи воздуха. [53]