Два - сателлит
Cтраница 2
Если учесть, что без уравнительного механизма принято силы считать действующими на два сателлита из трех, то практически муфта Ольдгема никакого уравнивания не дает и ее применять не следует. [16]
Вал, идущий от мотора, на котором закреплена масса с моментом инерции / i ( рис. 186), вращает посредством валика с крутильной жесткостью с4 коробку планетарного редуктора, имеющую момент инерции / 2, с нею сцепляются внутренним зацеплением два сателлита 1 и 1 причем они же сцепляются внешним зацеплением с шестерней 2; эта шестерня, имеющая момент инерции /, закреплена на валике с жесткостью С29 одно сечение которого закреплено. [17]
 |
Схема элеватора ( ключа конструкции СЗГУ для проведения спуско-подъемных операций.| Механизм МПЗН-1. [18] |
Последние посредством кривошипов передают движение планетарным механизмам. В результате два сателлита вращаются в противоположные стороны, а связанные с ними кривошипы то сходятся, то расходятся. [19]
 |
Схема двухступенчатого заднего моста новых автомобилей МАЗ ( 102. [20] |
Дифференциалы легковых автомобилей имеют два сателлита, грузовых - четыре. [21]
Межколесные дифференциалы легковых автомобилей имеют два сателлита, грузовых - четыре. [22]
Дифференциалы легковых автомобилей ( Москвич, М-21 Волга и др.) имеют два сателлита, грузовых автомобилей - четыре. [23]
Сборку зацепления осуществляют после деформирования гибкого колеса водилом. Деформированный зубчатый венец гибкого колеса принимает овальную форму, образуя при этом как бы два сателлита, связанных гибкой стенкой стакана. [24]
 |
Схема волновой передачи. [25] |
Сборку зацепления осуществляют после деформирования гибкой колеса водилом. Деформированный зубчатый венец гибкого колес; принимает овальную форму, образуя при этом как бы два сателлита связанных гибкой стенкой стакана. Гибкое колесо деформируется так что на концах большой оси овала зубья зацепляются на полную рабо чую высоту. На малой оси зубья не зацепляются. Между этим ] участками зацепление частичное. [26]
Коробка дифференциала вращается на шариковых подшипниках, запрессованных в картере. К крышке и коробке прикреплены ведомые шестерни переднего и заднего хода, а внутри находятся два сателлита и две полуосевые шестерни. [27]
При расчете на прочность и долговечность многосателлитных планетарных передач следует учитывать неравномерность распределения нагрузки по сателлитам. Даже в весьма точно изготовленных планетарных передачах, судя по контактным напряжениям, при которых выкрашиваются рабочие поверхности зубьев, нагрузка по сателлитам распределяется так, как если бы работали примерно два сателлита из трех. [28]
Конические симметричные межколесные дифференциалы различных автомобилей отличаются в основном конструкцией корпуса и числом сателлитов. Корпус дифференциала легковых автомобилей выполняется обычно неразъемным, а так как через такой дифференциал передается относительно небольшой крутящий момент, то в нем на оси ( см. рис. 112) размещают два сателлита. [29]
Механизм задних мостов этих тракторов отличается от устройства задних мостов других колесных тракторов ( кроме трактора ДТ-25) тем, что главная передача состоит из двух пар шестеренчатых передач: коническая пара передает вращение от муфты сцепления на первичный вал коробки передач, а цилиндрическая - со вторичного вала на корпус дифференциала. Корпус дифференциала разъемный, вращается в двух цилиндрических подшипниках. В корпусе дифференциала закреплена штифтом ось, на которую надеты два сателлита. Блокировка дифференциала осуществляется при помощи муфты, которая своими наружными шлицами соединяется со шлицевыми пазами крышки дифференциала. [30]
Страницы: 1 2