Cтраница 2
Нормально два трансформатора ( рис. 154 а), подключенные без выключателей к двум параллельным линиям, обеспечивают питание двух секций низшего напряжения подстанции. Секционный выключатель В-2 нормально отключен. [16]
Пусть два трансформатора мощностью по 100 ква каждый требуется включить на параллельную работу для обеспечения общей нагрузки Р, равной 200 ква. [17]
Пусть два трансформатора имеют схемы и группы соединения Y / A-I1. На рис. 22, а я б показаны совмещенные векторы линейных напряжений обмоток ВН и НН первого и второго трансформаторов. Треугольник ai &i &2 равносторонний, поэтому отрезок b b % albla. [18]
Есть два трансформатора по 1 000 ква. [19]
Пусть два трансформатора мощностью по 100 ква каждый требуется включить на параллельную работу для обеспечения общей нагрузки Р, равной 200 ква. [20]
![]() |
Определение напряжения между обмотками. [21] |
Пусть два трансформатора имеют схемы и группы соединения Y / / 1 - 11 и Y / A-1. На рис. 22, а и б показаны совмещенные векторы линейных напряжений обмоток ВН и НН первого и второго трансформаторов. [22]
Выбираем два трансформатора мощностью по 63 Мва. Выбранный трансформатор удовлетворяет условию ( 1 - 1), согласно которому величина 5ср получается равной 1 05 5НОм 1 05 6366 Мва. [23]
Выбираем два трансформатора номинальной мощностью 5 10 тыс. ква каждый. [24]
![]() |
Схема соединения обмоток параллельно работающих трансформаторов и расчетная схема распределения их токов. [25] |
Пусть два трансформатора Тр и Три работают параллельно. Их соединение можно изобразить схемой замещения рис. 10.15, где элементы с параметрами сопротивлений КЗ Zi и Zn трансформаторов соединены параллельно. [26]
Принимаем два трансформатора связи по 80 MB - А. [27]
Принимаем два трансформатора ТМ-400 кВ А. При отключении одного трансформатора второй будет загружен на 562 6 / 4001 4, Т.е. на 40 %, что допустимо. [28]
![]() |
Вариант схемы управления и защиты асинхронного двигателя привода компрессора. [29] |
Поэтому предусмотрены два трансформатора 6 / 04 кВ, две секции сборных шин 0 4 кВ с шиносоедиии-тельным автоматом, обеспечивающим автоматический перевод питания всех потребителей на оставшийся в работе трансформатор в случае отключения одного из них. [30]