Два - грузчик
Cтраница 1
Два грузчика разгружали вагоны с продуктами. Первый разгружал на 50 ц в день больше второго и разгрузил 300 ц, при этом он работал на 2 дня меньше второго. [1]
Грузить и выгружать грузы 4 - й группы и устанавливать их в транспортные приспособления должны два грузчика. Перед началом работы каждое место груза должно быть тщательно осмотрено, при обнаружении даже малейших повреждений тары должны быть приняты дополнительные меры предосторожности, чтобы обеспечить безопасность грузчиков и водителей. Переносить бутыли с кислотой можно только после предварительной проверки дна корзины и ручек; при повреждении тары следует немедленно вызвать руководителя, отвечающего за погрузку, который обязан указать безопасные способы производства работ. [2]
 |
Емкость четырехосного железнодорожного вагона, загружаемого керамическими канализационными трубами. [3] |
Трубы диаметром 150 - 200 мм в вагон укладывает один грузчик вручную, трубы диаметром 250 - 300 мм укладывают два грузчика. Трубы диаметром 350 - 500 мм грузят только в открытые вагоны механизированным способом специальным вильчатым захватом при помощи козлового крана. Продолжительность погрузки одного вагона 45 - 60 мин. При укладке труб диаметром 250 - 500 мм их раструбы свешивают над торцами для лучшего использования объема вагона, а раструбы труб диаметром 150 - 200 мм укладывают непосредственно на ствол. [4]
 |
Цикл работы электропогрузчика при сортировке мелких отправок ( расстояние перемещения до 50 м. [5] |
Одновременно с этим электропогрузчик доставляет к двери вагона переходный мостик и порожние поддоны. Два грузчика, водитель электропогрузчика и приемосдатчик при параллельном выполнении операций подготавливают вагон к выгрузке приблизительно за 2 мин. По указанию приемосдатчика грузы раскладывают по отправкам на поддоны, причем выгрузка мелких отправок и укладка их на первый поддон начинаются сразу же после укладки переходного мостика. [6]
Фирма Мюллер выпускает прицеп-мусоровоз ЕМ-SE, который может транспортировать любой тягач, имеющий коробку отбора мощности. Машину обслуживают водитель и два грузчика. Собственная масса кузова - 1700кг, габаритные размеры-2450X2000X1400 мм. [7]
Кислоты, щелочи и прочие обжигающие жидкости, если для их транспортировки не используют специализированные автоцистерны, перевозят на бортовых автомобилях в бутылях, установленных в корзины или ящики с гнездами, заполненные стружкой или другим мягким упаковочным материалом. Каждое такое место грузят обязательно два грузчика. Не допускается, установка в кузове корзин или ящиков в два ряда так, чтобы верхний ряд опирался на горловины бутылей нижнего ряда. [8]
Подвижной состав загружается силосной массой из силосоуборочных комбайнов на ходу. Комбайнер через каждые 2 - 3 мин выключает на некоторое время выгрузной транспортер, а в этот момент два грузчика, находящиеся в кузове автомобиля, разравнивают и уплотняют силосную массу. [9]
Расформирование сборных вагонов на грузосортировочной платформе начинается с коммерческого осмотра приемосдатчи-ком-сортировщиком. Одновременно с этим электропогрузчик доставляет к двери вагона переходный мостик и порожние поддоны. Два грузчика, водитель электропогрузчика и приемосдатчик, выполняя операции, паоаллельно готовят вагон к выгрузке приблизительно за 2 мин. По указанию приемосдатчика грузы раскладывают по отправкам на поддоны, причем выгрузка начинается сразу же после укладки переходного мостика. Необходимо твердо помнить, что грузовые места одной отправки нельзя формировать в пакеты вместе с грузовыми местами другой отправки. [10]
Как правило, погрузочно-разгрузочные работы должны выполняться механизированным способом. При подъеме и перемещении грузов вручную следует соблюдать нормы допустимой максимальной нагрузки. При переноске тяжестей в одиночку для подростков мужского пола от 16 до 18 лет эта норма составляет 16 кг, женского пола - 10 кг; для мужчин старше 18 лет - 50 кг. Два грузчика в исключительных случаях на местах непостоянной погрузки и разгрузки могут поднимать и снимать груз с кузова автомобиля массой до 80 кг. Водителям автомобилей разрешается с их согласия погружать и выгружать грузы массой не более 20 кг. Нормы предельно допустимых нагрузок для женщин следующие: подъем и перемещение тяжестей при чередовании с другой работой - 15 кг; подъем тяжестей на высоту более 1 5 м, а также подъем и перемещение тяжестей постоянно в течение рабочей смены - 10 кг. Суммарная масса грузов, перемещаемых женщиной в течение рабочей смены, не должна превышать 7000 кг. В массу поднимаемого и перемещаемого груза включают массы тары и упаковки. [11]
Один грузчик может переносить тяжести массой до 50 кг или перемещать груз массой не свыше 80 кг. Водителей на погрузочно-разгрузочных работах не используют, кроме тех случаев, когда водитель-экспедитор развозит грузы мелкими партиями, а масса одного места не превышает 30 кг для мужчин и 20 кг для женщин. При погрузке навалочных материалов ( особенно камня) грузчики во время работы должны быть только с одной стороны автомобиля на расстоянии 1 2 - 1 5 м друг от друга. Погрузку и разгрузку катных грузов ( бочки, барабаны, рулоны), находящихся ниже уровня платформы автомобиля, выполняют с помощью канатов по слегам-покатам два грузчика, находящиеся в кузове. При ручной погрузке или выгрузке пылящих и едких веществ ( например, цемента, извести, удобрений) рабочие должны быть в специальной одежде, респираторах и противопыльных очках. Бутыли с едкими жидкостями загружают и разгружают два грузчика и только после проверки прочности упаковочной тары. [12]
Погрузочно-разгрузочные работы следует выполнять, как правило, механизированным способом. Для грузов массой более 50 кг и при подъеме грузов на высоту более 2 м применение средств механизации обязательно. При подъеме и перемещении грузов вручную следует соблюдать нормы допустимой максимальной нагрузки. При переноске тяжестей в одиночку ( на расстоянии до 25 м) предельно допустимые нагрузки для мужчин следующие: для подростков 16 - 18 лет-16 кг; для лиц 18 лет и старше-50 кг. При этом подросткам разрешается переносить тяжести только при выполнении ими основной работы по специальности и при условии, если переноска тяжести занимает не более одной трети рабочего времени. Два грузчика в исключительных случаях на местах непостоянной погрузки и разгрузки могут поднимать в кузов автомобиля и снимать с него груз массой до 80 кг. Водителям автомобилей разрешается с их согласия грузить и выгружать грузы массой не более 20 кг. [13]
Один грузчик может переносить тяжести массой до 50 кг или перемещать груз массой не свыше 80 кг. Водителей на погрузочно-разгрузочных работах не используют, кроме тех случаев, когда водитель-экспедитор развозит грузы мелкими партиями, а масса одного места не превышает 30 кг для мужчин и 20 кг для женщин. При погрузке навалочных материалов ( особенно камня) грузчики во время работы должны быть только с одной стороны автомобиля на расстоянии 1 2 - 1 5 м друг от друга. Погрузку и разгрузку катных грузов ( бочки, барабаны, рулоны), находящихся ниже уровня платформы автомобиля, выполняют с помощью канатов по слегам-покатам два грузчика, находящиеся в кузове. При ручной погрузке или выгрузке пылящих и едких веществ ( например, цемента, извести, удобрений) рабочие должны быть в специальной одежде, респираторах и противопыльных очках. Бутыли с едкими жидкостями загружают и разгружают два грузчика и только после проверки прочности упаковочной тары. [14]
Прогрессивную технологию сортировки сборных вагонов применяют работники станции Люблино Московской дороги. Сортировочная платформа здесь специализирована на 48 направлений. Она работает круглосуточно в четыре смены. Платформа разбита на участки, и каждому из них присвоен номер в соответствии с единой сетевой разметкой и планом формирования сборных вагонов. Общий фронт одновременной сортировки 24 вагона по 12 с каждой стороны платформы. Четыре комплексные бригады одновременно сортируют все стоящие на фронте вагоны. В состав бригады входят: весовщик, водитель электропогрузчика и два грузчика. [15]
Страницы: 1