Cтраница 1
Дверки топок и дверки лазов в обмуровке паровых котлов снабжаются прочными запорами ( щеколдами), чтобы от внезапного выброса горячих газов, воды и пара при аварии котла не произошло ожога пер сонала котельной. По этой же причине устраиваемые в дверках топок и в газоходах гляделки для наблюдения за горением котла, для установки контрольно-измерительных приборов и для периодической обдувки поверхностей нагрева от золы и сажи снабжаются крышками, конструкция которых должна исключать возможность самопроизвольного открытия. [1]
![]() |
Колонка водогрейная. [2] |
Корпус, установочное кольцо и дверка топки колонок КВЭ-1 и КВЦ-I могут быть изготовлены из алюминиевого сплава. [3]
Каким должно бить расстояние между баллонами и дверкой топки лри размещении баллона против дверок. [4]
Для уменьшения потерь от химического недожога необходимо забрасывать твердое топливо чаще и небольшими порциями, не держать дверки топки долго открытыми, чтобы холодный воздух не охлаждал топку, не допускать прогаров и шлакования колосниковой решетки, так как прогары способствуют неравномерному распределению воздуха по слою топлива, а зашлакованная колосниковая решетка препятствует проходу воздуха в топку, добиваться полного смешения природного газа с воздухом и тонкого рас-пыливания жидкого мазута в форсунках. [5]
Непосредственно перед растопкой котла должна быть произведена вентиляция топки и дымоходов в течение 10 - 15 мин путем открытия дверок топки, шиберов для регулирования подачи воздуха, заслонок естественной тяги, а также вентиляторов и дымососов. [6]
В помещениях с деревянными полами под топливник колонки должен быть выложен фундамент из двух рядов кирпича на глине; перед дверками топки к полу прибивают по асбесту металлический лист размером не менее 0 5x0 7 гл. [7]
Подсосы холодного воздуха в газоходах увеличивают газовое сопротивление котла, что нарушает тягу в котлоагрегате и приводит к выбиванию газов через дверки топок. [8]
Дверку топки и люки в обмуровке и в вентиляционном канале открывают. Если в реторте загорится уголь, то промазывают глиной все люки, задвижки и заглушки. [9]
Открывают дверку топки и дают печи охладиться 20 - 25 мин. [10]
При работе котла на твердом топливе колосниковая решетка топки обычно не удаляется, а лишь защищается слоем кирпича с засыпкой шлаком. В этом случае горелки располагаются выше дверок топки, но такое решение затруднительно для топок, имеющих пневмомеханический забрасыватель. В последнем случае, а также при наличии экрана на фронтовой стенке горелки нередко размещаются на боковых стенках. [11]
Дверки топок и дверки лазов в обмуровке паровых котлов снабжаются прочными запорами ( щеколдами), чтобы от внезапного выброса горячих газов, воды и пара при аварии котла не произошло ожога пер сонала котельной. По этой же причине устраиваемые в дверках топок и в газоходах гляделки для наблюдения за горением котла, для установки контрольно-измерительных приборов и для периодической обдувки поверхностей нагрева от золы и сажи снабжаются крышками, конструкция которых должна исключать возможность самопроизвольного открытия. [12]
Сразу же по окончании консервации все щели, через которые может проникать атмосферный воздух в топочное пространство котла, промазывают консистентной смазкой. Особое внимание нужно обратить на герметизацию щелей дверок топки и зольника. [13]
При сжигании каменных углей и антрацита желательно применять решетки с поворотными колосниками. Это дает возможность поворотом рычага, не открывая дверки топки, разрыхлять лежащий на решетке шлак и сбрасывать часть его и золу в зольник. Однако из-за ограниченной высоты зольника, а также по условиям монтажа котла на передвижной базе не всегда имеется возможность устройства колосниковой решетки с поворотными колосниками. [14]
В помещениях с бетонными или плиточными полами или полами из других несгораемых материалов устанавливают топлиз-ник водогрейной колонки непосредственно на полу. В помеще-ниях с деревянными полами устраивают под топливник фундамент из двух рядов кирпича на глине и перед дверкой топки прибивают к полу металлический лист по асбесту. Колонку свободно устанавливают на топливник, после чего к ней подводят трубу для холодной воды. [15]